B2施塔恩贝格隧道：成本爆炸至6.6亿欧元！

B2施塔恩贝格隧道：成本爆炸至6.6亿欧元！

施塔恩贝格的一切都沸腾了！该地区最昂贵的交通项目 B2 隧道正在引起人们的兴奋和讨论。在暑假前的最后一次市议会会议上，施塔恩贝格隧道项目组负责人Marco Pulci提出了最新的成本估算：隧道的总成本将攀升至至少6.6亿欧元。自 2018 年以来，这一金额大幅增加，当时建设费用估计仍为 2 亿欧元。 汞 报道称，目前的估算已提供给联邦交通部，而施塔恩贝格市已投资了 3500 万欧元用于筹备建筑和土地征用。

新旧数字之间的差异引发了疑问。为什么B2隧道的造价比原计划高出这么多？答案很复杂：建筑价格上涨、土地购置成本上升、工资成本和通货膨胀等因素造成了这种情况。此外，额外的规划和额外费用以及未来建筑价格的上涨也不包含在当前的总额中。 南德意志人 强调该市现在必须希望联邦政府尽快审查该项目的成本效益比，因为人们对竣工前的总体资金的担忧已经累积。市议员约瑟夫·普菲斯特甚至表示担心总成本可能高达 12 亿欧元。

施工及安全理念

但到底是什么让这条隧道如此特别呢？ B 2 隧道纯隧道长度为 2,180 米，总长为 3.1 公里，不仅比加米施-帕滕基兴的 Wanktunnel 和 Kramertunnel 更长，而且设计每天可通行车辆多达 18,000 辆。它在城市建成区的走向也涉及复杂的地质和水文地质。这里将使用隧道掘进机，而该地区的其他隧道则使用经典爆破并设有平行的救援隧道。 汞 最后指出，B2隧道的安全概念包括六个紧急出口和五个紧急出口，这些紧急出口是应市政府的要求而扩大的。

正是因为施工是在如此复杂的条件下进行的，分析表明，这条隧道不仅是缓解施塔恩贝格交通的必需品，而且可能是真正的工程杰作。然而，参与该项目的工程师警告说，将路线修建到底土条件不利的地区的决定可能会进一步增加成本。 施塔恩贝格海底隧道 指出一些小事情，例如由于地质原因而稳定地基，可能会进一步增加总体成本。

政治讨论和拖延

关于隧道的讨论很长并且涉及很多方面。施塔恩贝格几十年来一直在讨论缓解交通的解决方案，而隧道似乎是最有希望的方法。但原计划于 2026 年竣工的项目现在面临危险。 南德意志人 鉴于计划延迟和成本不断上升，市议会会议持续了 2.5 小时。推翻 2017 年积极政策决定的动议被否决，表明尽管反对，对该项目的支持仍然强劲。

施塔恩贝格面临的挑战不仅包括财务方面，还包括政治方面。现在，柏林将做出什么决定以及规划将如何继续还有待观察。所有相关人员都希望在今年年底之前清楚了解 B2 隧道的未来。