Nová cyklostezka mezi Oberau a Ettal: Čekají vás strmé výzvy!

Nová cyklostezka mezi Oberau a Ettal: Čekají vás strmé výzvy!

V Oberau je pro cyklisty a milovníky přírody vzrušující zpráva. V současné době se plánuje nové propojení cyklostezek mezi malebným Loisachtalem a Ammertalem, aby se zaplnila mezera, kterou Ettaler Berg představuje v síti regionálních cyklostezek. Státní stavební úřad Weilheim pod vedením Martina Herdy nechal vypracovat studii proveditelnosti, která nyní představila první výsledky. Jak Merkur hlásí, někdy není snadné dosáhnout sklonu Al Stratetal: Alternativně se situace stoupá na 21 %, což je pro cyklisty opravdové dobrodružství.

Pro budoucí cyklostezku mezi Oberau a Ettal bylo prověřeno celkem pět variant. Cílem je vytvořit co nejbezpečnější a nejatraktivnější trasu. Silný provoz na federální dálnici 23, který čítá kolem 8 000 vozidel každý den a o víkendech se zvyšuje, úzce souvisí s trasou cyklistů. Rádi se vyhýbají strmým úsekům a využívají spíše frekventovanou federální dálnici, která představuje významný zdroj nebezpečí. Potřeba bezpečných cyklistických spojení byla jasně uznána, jak také zdůrazňuje Stbawm.

Různá řešení v plánování

První úvahy o možných variantách vedou k různým přístupům řešení. Jednou z možností, která je finančně nenáročná, je rozšíření Alte Ettaler Straße s odhadovanými náklady kolem 2,3 milionu eur. Druhou možností by bylo přidat cyklostezku na stranu B23, ale financování této varianty se ukazuje jako složité, protože odhadované náklady by se mohly vyšplhat až na 23 milionů eur.

Další možností je přeměnit stávající zemědělskou cestu severně od B23. Bohužel se to ukázalo jako příliš strmé, v některých oblastech se očekává sklon až 30 %. Pokud budete pokračovat v přednášce, zjistíte také, že památkově chráněná budova z přírodního kamene na Alte Ettaler Straße vytváří další výzvy. Posledních 600 metrů stezky je také velmi strmých a přecházení hlavní silnice představuje potíže.

Stavební náhled a výhled

Vedení městské části a obec Oberau se dohodly, že stavební břemeno a budoucí údržba zůstane na obci. Diskutuje se také o využití trasy pro cykloturistiku na obou stranách. Mělo by se usilovat o maximální sklon 3 %, zatímco Alte Ettaler Straße je místy již na 21 %. Navzdory obtížím je však naplánováno zahájení stavby na podzim 2026, což výrazně zvyšuje očekávání mezi cyklisty a milovníky přírody v regionu.

V současné době probíhá další plánování a při rozhodování jsou zohledněny obavy veřejnosti, jak zdůrazňuje plánovací kancelář RV-K, která je zodpovědná za zpracování studií proveditelnosti. Nadcházející roky budou klíčové pro udržitelné zlepšení cyklistiky v regionu. Pro podrobné informace je k dispozici pan Herda ze státního stavebního úřadu Weilheim.