Nuevo carril bici entre Oberau y Ettal: ¡Te esperan grandes desafíos!

Nuevo carril bici entre Oberau y Ettal: ¡Te esperan grandes desafíos!

En Oberau hay noticias interesantes para los ciclistas y amantes de la naturaleza. Actualmente se está planificando una nueva conexión de carril bici entre el pintoresco Loisachtal y Ammertal para cerrar la brecha que representa Ettaler Berg en la red regional de carriles bici. La autoridad estatal de construcción de Weilheim, bajo la dirección de Martin Herda, encargó un estudio de viabilidad, del que ya se han presentado los primeros resultados. Como informa Merkur, la situación no es nada fácil: la Alte Ettaler Straße alcanza a veces pendientes de hasta 21%, lo que supone una auténtica aventura para los ciclistas.

En total se examinaron cinco variantes para el futuro carril bici entre Oberau y Ettal. El objetivo es crear la ruta más segura y atractiva posible. El intenso tráfico en la carretera federal 23, que ronda los 8.000 vehículos cada día y aumenta los fines de semana, está estrechamente relacionado con el recorrido de los ciclistas. Les gusta evitar los tramos empinados y tienden a utilizar la transitada carretera federal, que representa una importante fuente de peligro. Se reconoció claramente la necesidad de conexiones ciclistas seguras, como también subraya Stbawm.

Diversas soluciones en planificación.

Las primeras consideraciones sobre posibles variantes conducen a diferentes enfoques de solución. Una de las opciones más fáciles de implementar económicamente es la ampliación de la calle Alte Ettaler Straße, con un coste estimado de unos 2,3 millones de euros. Una segunda opción sería añadir un carril bici al lado de la B23, pero financiar esta opción está resultando complicado ya que el coste estimado podría ascender hasta los 23 millones de euros.

Otra opción es reconvertir la carretera agrícola existente al norte de la B23. Desafortunadamente, esto resultó ser demasiado pronunciado, esperándose una pendiente de hasta el 30% en algunas zonas. Si continúa dando conferencias, también descubrirá que un edificio de piedra natural catalogado en la Alte Ettaler Straße plantea desafíos adicionales. Los últimos 600 metros del camino también son muy empinados y cruzar la carretera principal plantea dificultades.

Vista previa y perspectivas de la construcción.

La administración del distrito y el municipio de Oberau están de acuerdo en que la carga de la construcción y el mantenimiento futuro recaerán en el municipio. También se está discutiendo el uso de la ruta para bicicletas en ambos lados. Se debería aspirar a una pendiente máxima del 3%, mientras que la calle Alte Ettaler Straße ya alcanza en algunos lugares el 21%. Pero a pesar de las dificultades, está previsto que las obras comiencen en otoño de 2026, lo que aumenta considerablemente la expectación entre los ciclistas y amantes de la naturaleza de la región.

Actualmente se está llevando a cabo una mayor planificación y en el proceso de toma de decisiones se tienen en cuenta las preocupaciones de la ciudadanía, como destaca la oficina de planificación RV-K, que se encarga de realizar los estudios de viabilidad. Los próximos años serán cruciales para mejorar de manera sostenible el ciclismo en la región. El Sr. Herda de la autoridad de construcción estatal de Weilheim está disponible para obtener información detallada.