Uusi pyörätie Oberaun ja Ettalin välillä: Jyrkät haasteet odottavat!

Uusi pyörätie Oberaun ja Ettalin välillä: Jyrkät haasteet odottavat!

Oberaussa on jännittäviä uutisia pyöräilijöille ja luonnon ystäville. Kuvauksellisen Loisachtalin ja Ammertalin välille suunnitellaan parhaillaan uutta pyörätieyhteyttä, joka kaventaa Ettaler Bergin edustamaa aukkoa alueellisessa pyörätieverkostossa. Weilheimin rakennusvirasto teetti Martin Herdan johdolla toteutettavuustutkimuksen, josta on nyt saatu ensimmäiset tulokset. Kuten Merkur raportoi, tilanne ei ainakaan ole helppoa: Strategy ei ole toisinaan helppo. 21 % kaltevuus on todellinen seikkailu pyöräilijöille.

Oberaun ja Ettalin välistä tulevaa pyörätietä varten tutkittiin yhteensä viisi muunnelmaa. Tavoitteena on luoda turvallisin ja houkuttelevin reitti. Liittovaltion valtatie 23:n raskas liikenne, jota on päivittäin noin 8 000 ajoneuvoa ja joka lisääntyy viikonloppuisin, liittyy kiinteästi pyöräilijöiden reittiin. He välttävät mielellään jyrkkiä osia ja käyttävät usein vilkasta liittovaltion valtatietä, joka on merkittävä vaaran lähde. Turvallisten pyöräilyyhteyksien tarve tunnistettiin selvästi, kuten myös Stbawm korostaa.

Monipuoliset ratkaisut suunnittelussa

Ensimmäiset mahdollisia muunnelmia koskevat pohdinnat johtavat erilaisiin ratkaisumenetelmiin. Yksi taloudellisesti helposti toteutettavissa olevista vaihtoehdoista on Alte Ettaler Straßen laajentaminen, jonka kustannusarvio on noin 2,3 miljoonaa euroa. Toinen vaihtoehto olisi pyörätien lisääminen B23:n puolelle, mutta tämän vaihtoehdon rahoittaminen on hankalaa, sillä arvioitu kustannus voi nousta jopa 23 miljoonaan euroon.

Toinen vaihtoehto on muuttaa nykyinen maataloustie B23:n pohjoispuolella. Valitettavasti tämä osoittautui liian jyrkäksi, ja joillakin alueilla odotettiin jopa 30 prosentin kaltevuutta. Jos jatkat luennoimista, huomaat myös, että suojeltu luonnonkivirakennus Alte Ettaler Straßella luo lisähaasteita. Myös polun viimeiset 600 metriä ovat erittäin jyrkkiä ja päätien ylittäminen on vaikeaa.

Rakentamisen esikatselu ja näkymät

Aluehallinto ja Oberaun kunta sopivat, että rakennustaakka ja tuleva kunnossapito jäävät kunnalle. Keskustelua käydään myös reitin käytöstä pyöräilyyn molemmin puolin. Suurin kaltevuus on 3 %, kun taas Alte Ettaler Straße on paikoin jo 21 %. Mutta vaikeuksista huolimatta rakentamisen on määrä alkaa syksyllä 2026, mikä lisää merkittävästi alueen pyöräilijöiden ja luonnonystävien odotusta.

Jatkosuunnittelu on parhaillaan käynnissä ja kansalaisten huolenaiheet otetaan huomioon päätöksenteossa, kuten esiselvitysten tekemisestä vastaava RV-K:n suunnittelutoimisto korostaa. Tulevat vuodet ovat ratkaisevia pyöräilyn kestävälle parantamiselle alueella. Herda Weilheimin rakennusvirastosta on saatavilla tarkempia tietoja varten.