Nouvelle piste cyclable entre Oberau et Ettal : des défis de taille vous attendent !

Nouvelle piste cyclable entre Oberau et Ettal : des défis de taille vous attendent !

Il y a des nouvelles passionnantes pour les cyclistes et les amoureux de la nature à Oberau. Une nouvelle liaison cyclable entre le pittoresque Loisachtal et l'Ammertal est actuellement en cours de planification pour combler le vide que représente l'Ettaler Berg dans le réseau régional de pistes cyclables. L'Office du Land de Weilheim, sous la direction de Martin Herda, a commandé une étude de faisabilité dont les premiers résultats ont été présentés. Comme le rapporte Merkur, la situation n'est en aucun cas facile : l'Alte Ettaler Straße atteint parfois des pentes allant jusqu'à 21 %, ce qui est une véritable aventure pour les cyclistes.

Au total, cinq variantes ont été examinées pour la future piste cyclable entre Oberau et Ettal. L’objectif est de créer l’itinéraire le plus sûr et le plus attractif possible. Le trafic intense sur la route fédérale 23, qui compte environ 8 000 véhicules chaque jour et augmente le week-end, est étroitement lié au parcours des cyclistes. Ils aiment éviter les sections escarpées et ont tendance à emprunter la route fédérale très fréquentée, qui représente une source de danger importante. La nécessité de liaisons cyclables sûres a été clairement reconnue, comme le souligne également Stbawm.

Diverses solutions dans la planification

Les premières considérations sur les variantes possibles conduisent à différentes approches de solutions. L'une des options faciles à mettre en œuvre financièrement consiste à agrandir l'Alte Ettaler Straße, pour un coût estimé à environ 2,3 millions d'euros. Une deuxième option serait d'ajouter une piste cyclable du côté de la B23, mais le financement de cette option s'avère délicat puisque le coût estimé pourrait s'élever jusqu'à 23 millions d'euros.

Une autre option consiste à convertir la route agricole existante au nord de la B23. Malheureusement, cela s'est avéré trop raide, avec une pente pouvant atteindre 30 % attendue dans certaines zones. Si vous continuez à donner votre conférence, vous constaterez également qu'un bâtiment en pierre naturelle classé dans l'Alte Ettaler Straße crée des défis supplémentaires. Les 600 derniers mètres du chemin sont également très raides et la traversée de la route principale pose des difficultés.

Aperçu et perspectives de construction

L'administration du district et la commune d'Oberau conviennent que la charge de construction et l'entretien futur resteront à la charge de la commune. L'utilisation de l'itinéraire à vélo des deux côtés est également à l'étude. Il convient de viser une pente maximale de 3 %, alors que l'Alte Ettaler Straße atteint déjà par endroits 21 %. Malgré les difficultés, le début des travaux est prévu pour l’automne 2026, ce qui accroît considérablement l’attente des cyclistes et des amoureux de la nature de la région.

La planification se poursuit actuellement et les préoccupations du public sont prises en compte dans le processus décisionnel, comme le souligne le bureau de planification RV-K, chargé de réaliser les études de faisabilité. Les années à venir seront cruciales pour améliorer durablement le cyclisme dans la région. M. Herda de l'Office fédéral des constructions de Weilheim est disponible pour des informations détaillées.