Nieuw fietspad tussen Oberau en Ettal: er wachten steile uitdagingen!

Nieuw fietspad tussen Oberau en Ettal: er wachten steile uitdagingen!

Er is spannend nieuws voor fietsers en natuurliefhebbers in Oberau. Momenteel wordt een nieuwe fietspadverbinding tussen het pittoreske Loisachtal en het Ammertal gepland om het gat te dichten dat de Ettaler Berg in het regionale fietspadennetwerk vertegenwoordigt. De Weilheim State Building Authority heeft onder leiding van Martin Herda opdracht gegeven voor een haalbaarheidsstudie, die nu de eerste resultaten heeft gepresenteerd. Zoals Merkur meldt, is de situatie bepaald niet eenvoudig: de Alte Ettaler Straße bereikt soms hellingen tot 21%, wat een echt avontuur is voor fietsers.

Voor het toekomstige fietspad tussen Oberau en Ettal zijn in totaal vijf varianten onderzocht. Het doel is om een ​​zo veilig en aantrekkelijk mogelijke route te creëren. Het drukke verkeer op rijksweg 23, dat dagelijks ongeveer 8.000 voertuigen telt en in het weekend toeneemt, hangt nauw samen met de route die fietsers afleggen. Ze vermijden graag de steile stukken en gebruiken liever de drukke rijksweg, die een aanzienlijke bron van gevaar vormt. De behoefte aan veilige fietsverbindingen werd duidelijk erkend, zoals ook Stbawm benadrukt.

Diverse oplossingen in de planning

De eerste overwegingen over mogelijke varianten leiden tot verschillende oplossingsbenaderingen. Een van de opties die financieel makkelijk uitvoerbaar is, is het uitbreiden van de Alte Ettaler Straße, met een geschatte kostprijs van zo'n 2,3 miljoen euro. Een tweede optie zou zijn om een ​​fietspad aan te leggen aan de zijkant van de B23, maar de financiering van deze optie blijkt lastig omdat de geschatte kosten kunnen oplopen tot 23 miljoen euro.

Een andere optie is het ombouwen van de bestaande landbouwweg ten noorden van de B23. Helaas bleek dit te steil, waarbij op sommige plekken een stijgingspercentage tot 30% werd verwacht. Als je doorgaat met lesgeven, zul je merken dat een monumentaal natuurstenen gebouw aan de Alte Ettaler Straße voor extra uitdagingen zorgt. De laatste 600 meter van het pad zijn ook erg steil en het oversteken van de hoofdweg levert problemen op.

Bouwvoorbeeld en vooruitzichten

Het districtsbestuur en de gemeente Oberau komen overeen dat de bouwlast en het toekomstige onderhoud bij de gemeente blijven. Ook wordt er gesproken over het gebruik van de route voor fietsen aan beide kanten. Er moet worden gestreefd naar een maximaal stijgingspercentage van 3%, terwijl de Alte Ettaler Straße op sommige plaatsen al 21% bedraagt. Maar ondanks de moeilijkheden is de start van de bouw gepland in het najaar van 2026, wat de verwachtingen onder fietsers en natuurliefhebbers in de regio aanzienlijk vergroot.

Er wordt momenteel gewerkt aan verdere planning en er wordt rekening gehouden met de zorgen van het publiek in het besluitvormingsproces, zoals benadrukt door het planningsbureau RV-K, dat verantwoordelijk is voor het uitvoeren van haalbaarheidsstudies. De komende jaren zullen cruciaal zijn om het fietsen in de regio duurzaam te verbeteren. De heer Herda van de Weilheim State Building Authority is beschikbaar voor gedetailleerde informatie.