Nova ciclovia entre Oberau e Ettal: desafios íngremes aguardam!

Nova ciclovia entre Oberau e Ettal: desafios íngremes aguardam!

Há novidades emocionantes para ciclistas e amantes da natureza em Oberau. Uma nova ligação de ciclovias entre o pitoresco Loisachtal e o Ammertal está actualmente a ser planeada para colmatar a lacuna que o Ettaler Berg representa na rede regional de ciclovias. A Weilheim State Building Authority, sob a direção de Martin Herda, encomendou um estudo de viabilidade, que apresentou agora os primeiros resultados. Como relata Merkur, a situação não é nada fácil: a Alte Ettaler Straße às vezes atinge gradientes de até 21%, o que é uma verdadeira aventura para os ciclistas.

Um total de cinco variantes foram examinadas para a futura ciclovia entre Oberau e Ettal. O objetivo é criar a rota mais segura e atraente possível. O trânsito intenso da rodovia federal 23, que movimenta cerca de 8 mil veículos todos os dias e aumenta nos finais de semana, está intimamente ligado ao trajeto percorrido pelos ciclistas. Eles gostam de evitar trechos íngremes e tendem a usar a movimentada rodovia federal, que representa uma fonte significativa de perigo. A necessidade de ligações seguras para ciclistas foi claramente reconhecida, como Stbawm também enfatiza.

Diversas soluções em planejamento

As primeiras considerações sobre possíveis variantes levam a diferentes abordagens de solução. Uma das opções de fácil implementação financeira é a ampliação da Alte Ettaler Straße, com custos estimados em cerca de 2,3 milhões de euros. Uma segunda opção seria adicionar uma ciclovia ao lado do B23, mas o financiamento desta opção revela-se complicado, uma vez que o custo estimado pode ascender a 23 milhões de euros.

Outra opção é converter a estrada agrícola existente a norte da B23. Infelizmente, isto revelou-se demasiado acentuado, com um gradiente de até 30% esperado em algumas áreas. Se você continuar a palestrar, também descobrirá que um edifício de pedra natural listado na Alte Ettaler Straße cria desafios adicionais. Os últimos 600 metros do caminho também são muito íngremes e a travessia da estrada principal apresenta dificuldades.

Pré-visualização e perspectivas da construção

A administração distrital e o município de Oberau concordam que os encargos com a construção e a manutenção futura permanecerão com o município. A utilização da rota para ciclismo em ambos os lados também está sendo discutida. Deve-se buscar uma inclinação máxima de 3%, enquanto a Alte Ettaler Straße já está em 21% em alguns lugares. Mas apesar das dificuldades, o início da construção está previsto para o outono de 2026, o que está a aumentar significativamente a expectativa entre os ciclistas e amantes da natureza da região.

Está actualmente em curso um planeamento adicional e as preocupações do público estão a ser tidas em conta no processo de tomada de decisão, tal como sublinhado pelo gabinete de planeamento RV-K, que é responsável pela realização de estudos de viabilidade. Os próximos anos serão cruciais para melhorar de forma sustentável o ciclismo na região. O Sr. Herda, da Weilheim State Building Authority, está disponível para informações detalhadas.