Noua pistă de biciclete între Oberau și Ettal: așteaptă provocări abrupte!

Noua pistă de biciclete între Oberau și Ettal: așteaptă provocări abrupte!

Există vești interesante pentru bicicliști și iubitorii de natură în Oberau. În prezent, este planificată o nouă conexiune de piste pentru biciclete între pitorescul Loisachtal și Ammertal pentru a reduce decalajul pe care Ettaler Berg îl reprezintă în rețeaua regională de piste pentru biciclete. Autoritatea de construcții de stat din Weilheim, sub conducerea lui Martin Herda, a comandat un studiu de fezabilitate, care a prezentat acum primele rezultate. După cum relatează Merkur, situația este mai ușoară, uneori, situația este mai ușoară. la 21%, ceea ce este o adevărată aventură pentru bicicliști.

Un total de cinci variante au fost examinate pentru viitoarea cale de biciclete dintre Oberau și Ettal. Scopul este de a crea traseul cel mai sigur și mai atractiv posibil. Traficul intens de pe autostrada federală 23, care numără în jur de 8.000 de vehicule în fiecare zi și crește în weekend, este strâns legat de traseul parcurs de bicicliști. Le place să evite porțiunile abrupte și tind să folosească autostrada federală aglomerată, care reprezintă o sursă semnificativă de pericol. Necesitatea unor conexiuni sigure pentru ciclism a fost recunoscută în mod clar, așa cum subliniază și Stbawm.

Soluții diverse în planificare

Primele considerații despre variantele posibile duc la abordări diferite ale soluțiilor. Una dintre opțiunile care este ușor de implementat financiar este extinderea Alte Ettaler Straße, cu costuri estimate la aproximativ 2,3 milioane de euro. O a doua opțiune ar fi adăugarea unei piste de biciclete pe partea laterală a B23, dar finanțarea acestei opțiuni se dovedește dificilă, deoarece costul estimat ar putea crește până la 23 de milioane de euro.

O altă opțiune este transformarea drumului agricol existent la nord de B23. Din păcate, acest lucru s-a dovedit a fi prea abrupt, cu un gradient de până la 30% așteptat în unele zone. Dacă continuați să susțineți prelegeri, veți descoperi, de asemenea, că o clădire din piatră naturală de pe Alte Ettaler Straße creează provocări suplimentare. Ultimii 600 de metri ai potecii sunt, de asemenea, foarte abrupți, iar traversarea drumului principal pune dificultăți.

Previzualizare construcție și perspective

Administrația raională și municipiul Oberau sunt de acord că sarcina construcției și întreținerea viitoare vor rămâne în sarcina municipalității. Se discută și despre utilizarea traseului pentru ciclism pe ambele părți. Ar trebui urmărit un gradient maxim de 3%, în timp ce Alte Ettaler Straße este deja la 21% pe alocuri. Dar, în ciuda dificultăților, construcția este programată să înceapă în toamna anului 2026, ceea ce crește semnificativ așteptarea bicicliștilor și iubitorilor de natură din regiune.

O planificare ulterioară este în curs de desfășurare și preocupările publicului sunt luate în considerare în procesul de luare a deciziilor, după cum a subliniat biroul de planificare RV-K, care este responsabil cu realizarea studiilor de fezabilitate. Anii următori vor fi cruciali pentru îmbunătățirea durabilă a ciclismului în regiune. Domnul Herda de la Weilheim State Building Authority este disponibil pentru informații detaliate.