Ny cykelväg mellan Oberau och Ettal: Branta utmaningar väntar!

Ny cykelväg mellan Oberau och Ettal: Branta utmaningar väntar!

Det finns spännande nyheter för cyklister och naturälskare i Oberau. En ny cykelvägsförbindelse mellan det pittoreska Loisachtal och Ammertal planeras för närvarande för att täppa till luckan som Ettaler Berg representerar i det regionala cykelvägnätet. Weilheim State Building Authority, under ledning av Martin Herda, beställde en förstudie som nu har presenterat de första resultaten. Som Merkur rapporterar, är situationen på intet sätt lätt att nå Ettaler Strax ibland: 21 %, vilket är ett riktigt äventyr för cyklister.

Totalt undersöktes fem varianter för den framtida cykelbanan mellan Oberau och Ettal. Syftet är att skapa den säkraste och mest attraktiva vägen som möjligt. Den tunga trafiken på riksväg 23, som omfattar cirka 8 000 fordon varje dag och ökar på helgerna, är nära kopplad till vägen som cyklister tar. De gillar att undvika de branta delarna och tenderar att använda den livliga federala motorvägen, som utgör en betydande källa till fara. Behovet av säkra cykelförbindelser insågs tydligt, vilket Stbawm också betonar.

Olika lösningar i planering

De första övervägandena om möjliga varianter leder till olika lösningsansatser. Ett av alternativen som är lätta att genomföra ekonomiskt är att bygga ut Alte Ettaler Straße, med beräknade kostnader på cirka 2,3 miljoner euro. Ett andra alternativ skulle vara att lägga till en cykelbana vid sidan av B23, men finansieringen av detta alternativ visar sig vara knepigt eftersom den beräknade kostnaden kan stiga till upp till 23 miljoner euro.

Ett annat alternativ är att göra om den befintliga gårdsvägen norr om B23. Tyvärr visade sig detta vara för brant, med en lutning på upp till 30 % förväntad i vissa områden. Om du fortsätter att föreläsa kommer du också att upptäcka att en kulturminnesmärkt naturstensbyggnad på Alte Ettaler Straße skapar ytterligare utmaningar. De sista 600 metrarna av stigen är också mycket branta och det är svårt att korsa huvudvägen.

Konstruktionsförhandsgranskning och utsikter

Stadsdelsförvaltningen och Oberau kommun är överens om att byggbördan och framtida underhåll kommer att ligga kvar på kommunen. Även användningen av sträckan för cykling på båda sidor diskuteras. En maximal lutning på 3 % bör eftersträvas, medan Alte Ettaler Straße redan på sina ställen ligger på 21 %. Men trots svårigheterna planeras byggstarten hösten 2026, vilket ökar förväntan avsevärt bland cyklister och naturälskare i regionen.

Ytterligare planering pågår just nu och allmänhetens oro beaktas i beslutsprocessen, vilket belysts av RV-K plankontor som ansvarar för att genomföra förstudier. De kommande åren kommer att vara avgörande för att hållbart förbättra cyklingen i regionen. Herda från Weilheim State Building Authority finns tillgänglig för detaljerad information.