布尔格伦火车事故审判：聚焦铁路责任！

布尔格伦火车事故审判：聚焦铁路责任！

这场悲剧发生三年多后，今天在慕尼黑开始了围绕布尔格莱恩火车事故的审判，该事故导致五人丧生。两名德国铁路员工被指控：一名调度员和一名地区经理，他们被指控没有充分履行职责。这反映在从虚假或遗漏报告到未能采取行动的各种指控中。 [BR24]。

事故发生前一天，列车司机已报告事故现场出现“晃动”。谈判的一个核心要素将是该消息是否被正确理解以及是否及时进行必要的修复的问题。据调查，造成这次毁灭性事件的主要原因是混凝土轨枕受损，钢材腐蚀并出现裂缝。这些缺陷至少在一年前就已为人所知，这只会让这一过程中的问题变得更加复杂：责任人是否受到了足够的压力？为什么没有设置慢速点？ [Augsburger Allgemeine](https://www.augsburger- Allgemeine.de/bayern/zugunglueck-bei-burgrain-interner-bericht-belastet-viele-bahn- Responsible-112650388)指出，匿名铁路员工谈到“器官衰竭”，并批评责任的传递方式。

责任人的角色

铁路内部报告显示，DB Netz 应该及时更换损坏的枕木。不同寻常的是，这些有缺陷的阈值中 90% 来自参与事件的一家公司。更糟糕的是，相关责任人感受到了不限制火车通行的内部压力，这进一步危及了安全。在大量游客涌入和即将召开的七国集团峰会即将到来之际，安全问题逐渐淡出人们的视线。根据 Gleiss-Lutz 的报告，多年来他们的管理实践出现了令人恐惧的景象。 [Augsburger Allgemeine](https://www.augsburger- Allgemeine.de/bayern/zugunglueck-bei-burgrain-interner-bericht-belastet-viele-bahn- Responsible-112650388)解释说，联邦铁路局和联邦交通部也负有责任，并被指控不作为。

铁路网络需要采取行动

事故发生后，德国更换了超过 200 万条混凝土枕木。新任铁路网络首席执行官 Philipp Nagl 和新任铁路老板 Evelyn Palla 宣布对公司进行全面重组。未来应该按地区做出决策，以便更好地解决当地问题。宣布了一项详细的组织改革，其中还包括裁员，以解决公司员工短缺的问题。新领导层不厌其烦地否认有关责任人受到压力的指控。然而，由于之前的做法，人们仍然持怀疑态度。

在更广泛的背景下，基础设施维护不善被认为是一个关键问题。德国铁路公司受到批评，因为 Ifo 研究所的一份报告表明基础设施状况被夸大了。 2011年至2024年间，政府补贴增加了300%以上，而建筑量仅增加了21%。联邦审计局还怀疑，所讨论的策略是首先将铁路网络的状况描绘得美好，然后以更加戏剧化的方式呈现出来。 图片指出，这种资金使用掩盖了铁路的低效率。

审判可能会在未来几周内发生令人兴奋的转变，并且肯定不仅会对被告的命运产生重大影响，而且还会对德国铁路的未来及其对安全问题的处理产生重大影响。