Resna nesreča v Delmenhorstu: Transporter Kracht v tovornem vlaku!

Resna nesreča v Delmenhorstu: Transporter Kracht v tovornem vlaku!

Lahrndorfer Straße, Bezirk Steyr-Land, Österreich - V grozljivem incidentu zvečer 25. junija 2025 se je v Delmenhorstu med kombijem in tovornim vlakom zgodila resna nesreča. 28-letni voznik je z neomejenim prehodom na rdečem semaforju ignoriral rdeče semaforje in se je huje poškodoval. Kljub nujnemu zaviranju voznika vlaka trka ni bilo mogoče preprečiti. Voznik je bil ujet v udarci v vozilu in ga je morala izpustiti gasilska brigada, preden jo je lahko odpeljal v bližnjo bolnišnico. Sumimo tudi, da je moški pod vplivom drog in tudi ni imel veljavnega vozniškega dovoljenja. Na srečo vlak voznik nepriljubljenega tovornega vlaka ni bil poškodovan. [Zeit] poroča, da ta incident še enkrat kaže na nevarnosti nivojnih prehodov.

Takšne nesreče v Nemčiji žal niso redki. Analiza [Tüv Nord] kaže, da se vsaka tretja nesreča z vlaki opravi na nivoju. Dejstvo, da se na tem področju pojavlja 98 odstotkov nesreč s posledicami smrti, je še posebej zaskrbljujoče. Vodja železniške tehnologije v Tüv Nordu, Stefan Pöting, kaže, da so dolge zavorne poti vlakov pogosto podcenjene. S hitrostjo 160 kilometrov na uro lokalni vlaki potrebujejo približno 700 metrov, da postanejo popolnoma nevarni, zaradi česar je položaj izjemno nevaren v neomejenem prehodu na ravni. Pöting opozarja, naj bo v cilju prepozno, vendar tvega.

Primerjava z drugimi nesrečami

Incident v Delmenhorstu spominja na drugo nesrečo, ki se je zgodila 1. aprila 2025 v okrožju Steyr-Land. 25-letni voznik tovornjaka iz Amstettena je želel prestopiti prehod na nivo, vendar se je zatekel v zadrego. Njegov tovornjak, ki je bil napolnjen s peleti, je moral zaradi tesne krivulje večkrat voziti nazaj, zaradi česar so železniške ovire visile na strukturi tovornjaka. Kot rezultat tega ni mogel pravočasno zapustiti proge in tovorni vlak je končno trčil v tovornjak. Izguba tovornjaka je bila ogromna - padla je na voznikovo stran in povzročila znatno škodo tako na vozilu kot na vlaku. Voznik vlaka je lahko pravočasno prišel na varno, vendar je še vedno utrpel manjše poškodbe.

Reševalno delo se je izkazalo tudi za zapleteno, ker je bila edina dostopna cesta do kraja nesreče ozka slepa ulica. Promet vlaka na prizadeti poti je bil zaprt do popoldanskih ur, da bi ga lahko očistili. To še enkrat kaže, kako pomembni so preventivni ukrepi in varnostni ukrepi na ravni prehodov.

Tema nivojnih prehodov bi nas morala vse premakniti. Pogosto so nezavarovana tveganja v cestnem prometu, odgovornost tako voznikov kot odgovornih za prometno varnost pa je ogromna. Razsvetljenje, informacije in pravilna uporaba obstoječih varnostnih ukrepov so bistveni za preprečevanje nadaljnjih tragičnih nesreč, kot sta tisti v Delmenhorst in Steyr-Land. Varnost na ravni prehodov ni le tehnična, ampak predvsem človeški izziv.