Chaos des embouteillages au Fernpass : comment échapper aux tempêtes de circulation !

Chaos des embouteillages au Fernpass : comment échapper aux tempêtes de circulation !

Ces derniers jours, la situation du trafic sur la Fernpassstraße (B179/E532), une liaison nord-sud importante dans l'ouest de l'Autriche, s'est révélée difficile. Cet itinéraire d'environ 50 kilomètres relie la vallée tyrolienne de l'Inn à l'Ausserfern et constitue une source potentielle d'embouteillages, notamment pendant les vacances et le week-end. Comment Journaliste de voyage Selon des rapports, la Fernpassstraße est un carrefour central pour le transit entre l'Allemagne et l'Italie et attire d'énormes volumes de trafic aux heures de pointe.

Les principales causes de pollution routière sont le trafic de vacances de la Bavière vers les régions touristiques populaires du Tyrol du Sud et du lac de Garde, ainsi que le trafic de poids lourds qui contourne souvent l'autoroute du Brenner. Les navetteurs entre Ausserfern et Inntal contribuent également à la densité du trafic, notamment aux heures de pointe. Le tronçon entre Nassereith et Lermoos s'est avéré particulièrement problématique et est considéré comme un goulot d'étranglement - ici la route n'a que deux voies.

Perturbations de circulation dues à une inspection

Cependant, les feux de circulation sont actuellement rouges non seulement à cause du chaos des embouteillages qui se produit presque tous les jours. Un accident de la route a nécessité la fermeture temporaire de la route Fernpass. Un camion a perdu du gasoil, ce qui a mis les pompiers de Biberwier en alerte ORF Tyrol signalé. De tels incidents ne sont pas rares et mettent en évidence les défis sur cette route très fréquentée.

Les informations routières sur la B179 comprennent non seulement des analyses des embouteillages, mais également des détails sur les chantiers de construction et les itinéraires alternatifs possibles qui promettent un soulagement. L'aménagement d'un tunnel Fernpass, prévu à partir de 2027 et achevé en 2029, pourrait améliorer la situation à long terme en déplaçant le trafic de la route du col vers le tracé du tunnel.

Alternatives et perspectives d’avenir

Cependant, les conducteurs et les navetteurs disposent déjà d'alternatives à l'itinéraire Fernpass. Conduire tôt le matin ou tard le soir permet souvent d’éviter les embouteillages. Le contournement via Garmisch – Mittenwald – Seefeld – Innsbruck est également une solution facultative, mais nécessite un péage. Pour ceux qui souhaitent s'appuyer sur le rail pour choisir leur itinéraire, des liaisons ferroviaires sont disponibles entre Reutte, Garmisch et Innsbruck.

Les conducteurs intéressés doivent également noter que la route Fernpass n'est actuellement pas soumise à péage, mais qu'un péage sera introduit à partir de 2029. À partir de cette date, de nouvelles options de paiement pour les itinéraires à péage seront également disponibles. À l'heure actuelle, il est particulièrement important de se tenir régulièrement informé des informations routières actuelles afin de pouvoir réagir à l'avance à d'éventuels embouteillages ou obstructions. Des plateformes d'information comme EVIS.AT offrent une aide précieuse avec des données en temps réel sur la situation du trafic en Autriche.