Horor z dopravní zácpy v průsmyku Fern Pass: Jak se vyhnout dopravnímu chaosu!

Horor z dopravní zácpy v průsmyku Fern Pass: Jak se vyhnout dopravnímu chaosu!

Dnes, 9. listopadu 2025, jsou dopravní zpravodajství z regionu kolem Fernpassstraße (B179/E532) obzvláště aktuální. Tato důležitá severojižní spojnice v západním Rakousku se táhne v délce asi 50 kilometrů a spojuje tyrolské údolí Inn s Ausserfern. Je považována za centrální tranzitní trasu mezi Německem a Itálií a přitahuje velké množství cestujících, zejména během prázdnin a o víkendech.

Znovu Cestovatelský reportér hlášeny, dopravní zácpy, zpoždění a dokonce uzavírky nejsou neobvyklé. Hlavními důvody vysokého objemu dopravy jsou prázdninová doprava mezi Bavorskem a Jižním Tyrolskem a tranzitní kamionová doprava, která se vyhýbá brennerské dálnici. K rušné dopravní situaci přispívají i dojíždějící cestující mezi Ausserfernem a údolím Inn.

Aktuální dopravní situace

Aktuální dopravní informace zahrnují živé zprávy o dopravních zácpách, časy úzkých profilů, přehledy staveniště a plánování alternativních tras. Úsek mezi Nassereithem a Lermoosem je zpravidla znám jako úzké místo, protože je zde k dispozici pouze dvouproudá trasa. Hraniční kontroly na přechodu Füssen/Rute jsou primárně plánovány ve špičce, což může mít za následek další zpoždění. Namátkové kontroly provádí i německá spolková policie.

Mezi špičky patří zejména pátek odpoledne a neděle odpoledne. Začátek a konec prázdnin v Německu, Rakousku, Nizozemsku a Itálii je navíc častým důvodem zvýšených dopravních zácp. Staveniště, nehody a v neposlední řadě zimní podmínky mohou také výrazně ovlivnit plynulost dopravy.

Plánovaná vylepšení

Do budoucna je plánován tunel Fernpass, jehož výstavba by měla začít v roce 2027 a dokončen by mohl být v roce 2029. To by mohlo uvolnit tlak na silnici Fernpass. Diskutuje se také o rozšíření tunelu Lermoos. Alternativní doprava může pomoci zmírnit zátěž. Například je vhodné cestovat v časech s malým provozem, tedy brzy ráno nebo pozdě večer. Je třeba zvážit i alternativní trasu přes Garmisch, Mittenwald, Seefeld a Innsbruck.

Pohled na finanční aspekty: Silnice Fernpass v současné době nepodléhá mýtnému, ale mýtné bude zavedeno od roku 2029. Zajímavé je, že kamiony nad 3,5 tuny již podléhají mýtnému GO, které zahrnuje možnosti platby – od plateb v hotovosti až po mýtné za digitální video.

V úplně jiné části světa guvernér Connecticutu Ned Lamont nedávno podnikl kroky k tomu, aby se v roce 2026 ucházel o své třetí funkční období. Zprávy AP V pátek oficiálně oznámil svou kandidaturu demokrat Lamont. Formuláře byly podány u Státní volební komise a jeho tým úzce spolupracuje s poručíkem Susan Bysiewiczovou.

Na první pohled se zdá, že témata spolu nemají mnoho společného. Ale jak v dopravní situaci v západním Rakousku, tak v politické krajině v Connecticutu ukazují, jak důležité je plánování do budoucna. Ať už jde o dopravní proudy nebo volby, chytrá rozhodnutí mohou mít velký dopad.

A když už jsme u plánování, v Seattlu se podíváme na gastronomické zajímavosti. Restaurace Marjorie, známá svými pokrmy inspirovanými soul food a karibskými pokrmy, je institucí již více než 20 let. Atmosféra je příjemná a nabídka zahrnuje dušený hovězí oháň na kari a také lahodné dezerty, jako je pudink s brioškovým chlebem. Hlasitý Jedlík Seattle Restaurace je ideální pro romantickou večeři - i v neklidné době je rozhodně důvod k hodování!