Orrore nel traffico al Passo Fern: come evitare il caos del traffico!

Orrore nel traffico al Passo Fern: come evitare il caos del traffico!

Oggi, 9 novembre 2025, le notizie sul traffico nella regione intorno alla Fernpassstraße (B179/E532) sono particolarmente rilevanti. Questo importante collegamento nord-sud nell'Austria occidentale si estende per circa 50 chilometri e collega la valle tirolese dell'Inn con l'Ausserfern. È considerata una via di transito centrale tra la Germania e l'Italia e attira un gran numero di viaggiatori, soprattutto durante le festività natalizie e nei fine settimana.

Ancora Reporter di viaggio segnalati, ingorghi, ritardi e persino chiusure non sono rari. I motivi principali dell'elevato volume di traffico sono il traffico turistico tra la Baviera e l'Alto Adige e il traffico di transito dei camion che evita l'autostrada del Brennero. All'intenso traffico contribuiscono anche i pendolari che viaggiano tra l'Ausserfern e la valle dell'Inn.

Situazione attuale del traffico

Le informazioni attuali sul traffico includono rapporti in tempo reale sugli ingorghi, tempi di ingorgo, panoramiche dei cantieri e pianificazione di percorsi alternativi. Di norma il tratto tra Nassereith e Lermoos viene chiamato collo di bottiglia perché qui è disponibile solo un percorso a due corsie. I controlli di frontiera al valico di Füssen/Rute sono previsti soprattutto nelle ore di punta, il che può comportare ulteriori ritardi. Anche la polizia federale tedesca effettua controlli a campione.

Gli orari di punta includono in particolare il venerdì pomeriggio e la domenica pomeriggio. Inoltre, l'inizio e la fine delle vacanze in Germania, Austria, Paesi Bassi e Italia sono frequenti occasioni per un aumento del traffico. Anche i cantieri edili, gli incidenti e, non ultimo, le condizioni invernali possono avere gravi ripercussioni sul flusso del traffico.

Miglioramenti pianificati

In futuro è previsto un tunnel del Fernpass, la cui costruzione inizierà nel 2027 e potrebbe essere completata nel 2029. Ciò potrebbe allentare la pressione sulla strada del Fernpass. Si sta discutendo anche di un ampliamento del tunnel di Lermoos. Il trasporto alternativo può contribuire ad alleviare l’onere. Ad esempio è consigliabile viaggiare negli orari poco trafficati, cioè la mattina presto o la sera tardi. Dovrebbe essere presa in considerazione anche una via alternativa via Garmisch, Mittenwald, Seefeld e Innsbruck.

Uno sguardo agli aspetti finanziari: la strada del Fernpass attualmente non è soggetta a pedaggio, ma dal 2029 verrà introdotto il pedaggio. È interessante notare che i camion oltre le 3,5 tonnellate sono già soggetti al pedaggio GO, che comprende opzioni di pagamento: dal pagamento in contanti al pedaggio video digitale.

In una parte molto diversa del mondo, il governatore del Connecticut Ned Lamont ha recentemente adottato misure per candidarsi per il suo terzo mandato nel 2026. Notizie AP Lamont, un democratico, ha annunciato ufficialmente la sua candidatura venerdì. I moduli sono stati depositati presso la Commissione per l'applicazione delle elezioni statali e la sua squadra sta lavorando a stretto contatto con il tenente governatore Susan Bysiewicz.

A prima vista, gli argomenti sembrano avere poco a che fare tra loro. Ma sia la situazione del traffico nell’Austria occidentale che il panorama politico del Connecticut dimostrano quanto sia importante la pianificazione per il futuro. Che si tratti di flussi di traffico o di elezioni, le decisioni intelligenti possono avere un grande impatto.

E mentre parliamo di pianificazione, a Seattle guardiamo alle eccellenze gastronomiche. Conosciuto per i suoi piatti ispirati al soul food e ai Caraibi, il ristorante Marjorie è un'istituzione da oltre 20 anni. L'atmosfera è invitante e il menu comprende coda di bue brasata al curry e deliziose opzioni di dessert come il budino di pane brioche. Forte Mangiatore Seattle Il ristorante è ideale per una cena romantica: c'è sicuramente un motivo per festeggiare qui anche in tempi turbolenti!