Опасни взривове по магистралите на Бавария: Топлинната вълна носи проблеми!

Опасни взривове по магистралите на Бавария: Топлинната вълна носи проблеми!

Bayern, Deutschland - горещите летни дни не само носят радост и ваканционно настроение, но и значителни предизвикателства за безопасността на трафика по нашите улици. Вече няколко дни се съобщава, че в Bavaria взривяване -негични улични разрушения. По -старите магистрални участъци са засегнати по -специално, които се състоят от тънки слоеве от бетон, тъй като те могат да се изтласкат взаимно в жегата.

Според експертите по трафик, издутини или счупени начини на пътната повърхност могат да възникнат при температури над 30 градуса по тези улици, което представлява реална опасност за всички участници в движението. Магистралните участъци, които вече са ремонтирани няколко пъти, са особено податливи. adac посочва, че подобни инциденти са станали по-рядко срещани в Германия, но все още могат да се появят неочаквано и най-вече засягат ставите и интерфейсите.

Риск по определени маршрути

В Бавария има няколко силно застрашени райони. Те включват a3 между Deggendorf и Hengersberg, A92 между Oberschleißheim и Eching-OST, както и A93 от Saalhaupt до Elsendorf. На тези секции ограниченията на скоростта от максимум 120 км/ч са валидни за всички превозни средства и 80 км/ч за мотоциклетисти от май, за да се сведе до минимум риска от неравномерни платна. Това се прави в тясно сътрудничество с пътниците, които редовно контролират засегнатите маршрути в жегата, за да разпознаят опасностите в началото.

Забележително е, че съвременните бетонни тавани издържат на товара по -добре. Говорител на Autobahn GmbH подчерта, че топлинните щети са изключени по по -нови пътища, тъй като те се основават на съвременни стандарти с дебелина на плат между 26 и 30 cm. За сравнение, старите бетонни тавани, чиито здравина често е само от 20 до 22 см, не могат да бъдат до днешните натоварвания на движението и следователно са по-податливи на взривове. Качествената площ на трафик, направени от бетон подчертава, че неправилните ремонти по тези стари маршрути също могат да причинят щети.

Поведение на улицата

За шофьорите тази ситуация означава, че те трябва да шофират особено напред -като изглеждат в горещи дни. Това включва наблюдение на ограниченията на скоростта, запазване на достатъчно разстояние от превозното средство отпред и повреда на пътя, който се случва без табели. Тези превантивни мерки са не само препоръка, но също така могат да помогнат да се избегнат злополуки. ADAC отбелязва, че отговорността на държавата се прилага само ако демонстративно няма контроли или предупредителни знаци.

Въпреки това, ситуацията в Германия не е изолирана: в миналото подобни проблеми бяха известни в Южна Европа, особено в Италия, където докладите за „топене на пътища“ предизвикаха прекъсвания на движението. Понастоящем в Австрия обаче няма доказателства за проблеми.

Взривките са сериозно явление, което може да увеличи риска по нашите улици. С проактивни мерки и внимание от страна на участниците в движението обаче може да се направи принос за безопасността на улиците.