Bīstami sprādzieni uz Bavārijas lielceļiem: karstuma vilnis rada problēmas!

Bīstami sprādzieni uz Bavārijas lielceļiem: karstuma vilnis rada problēmas!

Vasaras karstās dienas sagādā ne tikai prieku un svētku gaisotni, bet arī nozīmīgus izaicinājumus satiksmes drošībai uz mūsu ceļiem. Jau dažas dienas tiek ziņots, ka Bavārijā Uzspridzinājumi rodas bīstamas ceļa plaisas, kas rodas ekstremālās temperatūrās. Īpaši tiek ietekmēti vecāki automaģistrāles posmi, kas sastāv no plānām betona kārtām, jo ​​karstā laikā tie var stumt viens otru uz augšu.

Kā norāda satiksmes eksperti, temperatūra virs 30 grādiem uz šiem ceļiem var izraisīt ceļa seguma izliekšanos vai plaisāšanu, kas rada reālus draudus visiem satiksmes dalībniekiem. Īpaši neaizsargāti ir autoceļu posmi, kas jau ir vairākkārt remontēti. ADAC norāda, ka, lai gan šādi incidenti Vācijā ir kļuvuši retāk, tie joprojām var notikt neprognozējami un galvenokārt ietekmē esošos locītavu un šuvju bojājumus.

Risks noteiktos maršrutos

Bavārijā ir vairākas augsta riska zonas. Tie cita starpā ietverA3starp Degendorfu un Hengersbergu,A92starp Oberschleißheim un Eching-Ost, kā arīA93no Zālhauptas līdz Elsendorfai. Kopš maija šajos posmos ir spēkā ātruma ierobežojumi ne vairāk kā 120 km/h visiem transportlīdzekļiem un 80 km/h motociklistiem, lai mazinātu risku uz nelīdzeniem ceļiem. Tas tiek darīts ciešā sadarbībā ar ceļu uzturēšanas dienestiem, kas karstā laikā regulāri pārbauda skartos maršrutus, lai laikus konstatētu apdraudējumus.

Ir vērts atzīmēt, ka mūsdienu betona griesti labāk iztur slodzes. Autobahn GmbH pārstāvis uzsvēra, ka karstuma bojājumi uz jaunākiem ceļiem ir izslēgti, jo tie ir balstīti uz mūsdienu standartiem un uzstādīšanas biezums ir no 26 līdz 30 cm. Salīdzinājumam, vecie betona segumi, kas bieži vien ir tikai 20 līdz 22 cm biezi, nespēj izturēt mūsdienu satiksmes slodzes un tāpēc ir vairāk pakļauti sprādzieniem. Kvalitātes asociācija satiksmes zonām, kas izgatavotas no betona uzsver, ka nepareiza atjaunošana šajos vecajos maršrutos var izraisīt arī bojājumus.

uzvedība uz ielas

Autovadītājiem šī situācija nozīmē, ka karstajās dienās jābrauc īpaši piesardzīgi. Tas ietver ātruma ierobežojumu ievērošanu, pietiekamas distances ievērošanu no priekšā braucošā transportlīdzekļa un tūlītēju ziņošanu par ceļa bojājumiem, kas radušies bez norādēm. Šie preventīvie pasākumi nav tikai ieteikums, bet var būt izšķirošs palīgs negadījumu novēršanā. ADAC atzīmē, ka valsts atbildība iestājas tikai tad, ja var pierādīt, ka nav uzstādītas kontroles vai brīdinājuma zīmes.

Tomēr situācija Vācijā nav izolēta: līdzīgas problēmas jau iepriekš bijušas Dienvideiropā, īpaši Itālijā, kur ziņojumi par “kušanas ceļiem” izraisīja satiksmes traucējumus. Tomēr pašlaik nekas neliecina par problēmām Austrijā.

Sprādzieni ir nopietna parādība, kas var palielināt risku uz mūsu ceļiem. Tomēr proaktīvi pasākumi un satiksmes dalībnieku uzmanība var veicināt drošību uz ceļiem.