Introduceri periculoase pe autostrăzile din Bavaria: Valul de căldură aduce probleme!

Introduceri periculoase pe autostrăzile din Bavaria: Valul de căldură aduce probleme!

Bayern, Deutschland - Zilele calde de vară nu numai că aduc bucurie și dispoziție de vacanță, ci și provocări considerabile pentru siguranța traficului pe străzile noastre. De câteva zile, s-a raportat că în Bavaria Blow-ups -dangeros Breakouts thing at Extreme Temperature. Secțiunile mai vechi ale autostrăzii sunt, în special, afectate, care constau din straturi subțiri de beton, deoarece se pot împinge reciproc în căldură.

în funcție de experți în trafic, Bulges sau căile rupte ale suprafeței drumului pot apărea la temperaturi peste 30 de grade pe aceste străzi, ceea ce reprezintă un pericol real pentru toți utilizatorii de drumuri. Secțiunile de autostradă care au fost deja reparate de mai multe ori sunt deosebit de sensibile. ADAC subliniază că astfel de incidente au devenit mai puțin frecvente în Germania, dar pot apărea în mod neașteptat și, în mare parte, afectează articulațiile și interfețele.

risc pe anumite rute

Există mai multe zone extrem de pe cale de dispariție în Bavaria. Acestea includ a3 între Deggendorf și Hengersberg, a92 între Oberschleißheim și eching-Ost, precum și a93 de la Saalhaupt la Elsendorf. Pe aceste secțiuni, limitele de viteză de maximum 120 km/h au fost valabile pentru toate vehiculele și 80 km/h pentru motocicliști din mai, din mai, pentru a minimiza riscul pe benzile inegale. Acest lucru se face în strânsă cooperare cu road -ul, care controlează în mod regulat rutele afectate în căldură pentru a recunoaște pericolele de la început.

Este de remarcat faptul că tavanele moderne din beton rezistă mai bine la încărcături. Un purtător de cuvânt al Autobahn GmbH a subliniat că daunele termice sunt excluse pe drumurile mai noi, deoarece acestea se bazează pe standarde moderne, cu o grosime a țesăturii între 26 și 30 cm. În comparație, vechile tavane concrete, a căror rezistență este adesea de doar 20 până la 22 cm, nu pot fi în funcție de încărcările de trafic de astăzi și, prin urmare, sunt mai susceptibile la explozii. Zona de calitate a zonelor de trafic făcute din beton subliniază că renovările necorespunzătoare pe aceste rute vechi pot provoca și daune.

comportament pe stradă

Pentru șoferi, această situație înseamnă că ar trebui să conducă în mod special înainte în zilele călduroase. Aceasta include observarea restricțiilor de viteză, păstrarea unei distanțe suficiente de vehicul în față și deteriorarea drumului care apare fără semnalizare. Aceste măsuri preventive nu sunt doar o recomandare, dar pot ajuta și la evitarea accidentelor. ADAC observă că răspunderea statului se aplică numai dacă în mod demonstrabil nu sunt configurate controale sau semne de avertizare.

Cu toate acestea, situația din Germania nu este izolată: în trecut, au fost cunoscute probleme similare în sudul Europei, în special în Italia, unde rapoartele despre „drumuri de topire” au provocat întreruperi de trafic. Cu toate acestea, în prezent nu există dovezi de probleme în Austria.

explozii sunt un fenomen serios care poate crește riscul pe străzile noastre. Cu toate acestea, cu măsuri proactive și atenție din partea utilizatorilor de drumuri, se poate face o contribuție la siguranță pe străzi.