Explozii periculoase pe autostrăzile din Bavaria: caniculă aduce probleme!

Explozii periculoase pe autostrăzile din Bavaria: caniculă aduce probleme!

Zilele toride de vară nu aduc doar bucurie și o atmosferă de vacanță, ci și provocări semnificative pentru siguranța traficului pe drumurile noastre. Se semnalează de câteva zile că în Bavaria Explozie apar – fisuri de drum periculoase care apar la temperaturi extreme. Secțiunile de autostradă mai vechi care constau din straturi subțiri de beton sunt afectate în special, deoarece se pot împinge reciproc în sus când este cald.

Potrivit experților în trafic, temperaturile de peste 30 de grade pe aceste drumuri pot provoca bombarea sau crăparea suprafeței drumului, ceea ce reprezintă un pericol real pentru toți utilizatorii drumului. Secțiunile de autostradă care au fost deja reparate de mai multe ori sunt deosebit de vulnerabile. ADAC-ul subliniază că, deși astfel de incidente au devenit mai rare în Germania, ele pot apărea în mod imprevizibil și pot afecta în mod predominant daunele existente ale îmbinărilor și cusăturilor.

Risc pe anumite rute

Există mai multe zone cu risc ridicat în Bavaria. Acestea includ, printre altele,A3între Deggendorf și Hengersberg, celA92între Oberschleißheim şi Eching-Ost precum şi celA93de la Saalhaupt la Elsendorf. Din luna mai, pe aceste tronsoane au intrat în vigoare limite de viteză de maximum 120 km/h pentru toate vehiculele și 80 km/h pentru motocicliști pentru a minimiza riscul pe drumurile denivelate. Acest lucru se realizează în strânsă colaborare cu departamentele de întreținere a drumurilor, care verifică periodic rutele afectate pe vreme caldă pentru a identifica pericolele din timp.

Este de remarcat faptul că tavanele moderne din beton rezistă mai bine sarcinilor. Un purtător de cuvânt al Autobahn GmbH a subliniat că daunele cauzate de căldură sunt excluse pe drumurile mai noi, deoarece acestea se bazează pe standarde moderne, cu o grosime de instalare cuprinsă între 26 și 30 cm. În comparație, pavajele vechi din beton, care au adesea doar 20 până la 22 cm grosime, nu pot face față încărcăturilor de trafic actuale și, prin urmare, sunt mai susceptibile la explozii. Asociatia de calitate pentru zone de circulatie din beton subliniază că renovările necorespunzătoare pe aceste rute vechi pot duce, de asemenea, la pagube.

comportament pe stradă

Pentru șoferi, această situație înseamnă că ar trebui să conducă cu atenție deosebită în zilele caniculare. Aceasta include respectarea limitelor de viteză, păstrarea unei distanțe suficiente față de vehiculul din față și raportarea imediată a oricărei avarii la drum care se produce fără semnalizare. Aceste măsuri preventive nu sunt doar o recomandare, ci pot fi un ajutor crucial în prevenirea accidentelor. ADAC notează că răspunderea statului se aplică doar dacă se poate dovedi că nu au fost instalate controale sau semne de avertizare.

Cu toate acestea, situația din Germania nu este izolată: probleme similare au fost cunoscute în trecut în sudul Europei, în special în Italia, unde rapoartele despre „topirea drumurilor” au cauzat întreruperi în trafic. Cu toate acestea, în prezent nu există dovezi de probleme în Austria.

Exploziarile sunt un fenomen grav care poate crește riscul pe drumurile noastre. Cu toate acestea, măsurile proactive și atenția din partea utilizatorilor drumurilor pot contribui la siguranța pe drumuri.