Nebezpečné výbuchy na bavorských diaľniciach: vlna horúčav prináša problémy!

Nebezpečné výbuchy na bavorských diaľniciach: vlna horúčav prináša problémy!

Horúce letné dni prinášajú nielen radosť a prázdninovú atmosféru, ale aj značné výzvy pre bezpečnosť premávky na našich cestách. Už pár dní sa hlási, že v Bavorsku Nafúknuté vyskytujú sa – nebezpečné trhliny na vozovke, ktoré vznikajú pri extrémnych teplotách. Postihnuté sú najmä staršie diaľničné úseky, ktoré pozostávajú z tenkých vrstiev betónu, ktoré sa môžu v horúčavách tlačiť nahor.

Podľa dopravných expertov môžu teploty nad 30 stupňov na týchto cestách spôsobiť vydutie alebo prasknutie povrchu vozovky, čo predstavuje reálne nebezpečenstvo pre všetkých účastníkov cestnej premávky. Zraniteľné sú najmä diaľničné úseky, ktoré už boli niekoľkokrát opravované. ADAC poukazuje na to, že aj keď sú takéto incidenty v Nemecku zriedkavejšie, stále sa môžu vyskytnúť nepredvídateľne a postihujú najmä existujúce poškodenia kĺbov a švov.

Riziko na určitých trasách

V Bavorsku je niekoľko oblastí s vysokým rizikom. Medzi ne patrí okrem iného ajA3medzi Deggendorfom a HengersbergomA92medzi Oberschleißheim a Eching-Ost, ako ajA93zo Saalhauptu do Elsendorfu. Od mája platia na týchto úsekoch rýchlostné limity maximálne 120 km/h pre všetky vozidlá a 80 km/h pre motocyklistov, aby sa minimalizovalo riziko na nerovných cestách. Deje sa tak v úzkej spolupráci s oddeleniami údržby ciest, ktoré v horúcom počasí pravidelne kontrolujú dotknuté trasy s cieľom včas identifikovať nebezpečenstvá.

Stojí za zmienku, že moderné betónové stropy lepšie odolávajú zaťaženiu. Hovorca spoločnosti Autobahn GmbH zdôraznil, že poškodenie teplom je na novších cestách vylúčené, pretože sú založené na moderných normách s hrúbkou inštalácie medzi 26 a 30 cm. Na porovnanie, staré betónové chodníky, ktoré majú často hrúbku len 20 až 22 cm, nezvládajú dnešnú dopravnú záťaž, a preto sú náchylnejšie na výbuchy. Asociácia kvality pre dopravné plochy z betónu zdôrazňuje, že nesprávna renovácia na týchto starých trasách môže tiež viesť k poškodeniu.

správanie na ulici

Pre vodičov táto situácia znamená, že v horúcich dňoch by mali jazdiť obzvlášť opatrne. To zahŕňa dodržiavanie rýchlostných limitov, udržiavanie dostatočnej vzdialenosti od vozidla idúceho pred vami a okamžité hlásenie akýchkoľvek škôd na vozovke, ktoré vzniknú bez značenia. Tieto preventívne opatrenia nie sú len odporúčaním, ale môžu byť zásadným pomocníkom pri predchádzaní nehodám. ADAC podotýka, že zodpovednosť štátu platí len vtedy, ak sa preukáže, že neboli zriadené žiadne kontroly ani výstražné značky.

Situácia v Nemecku však nie je izolovaná: podobné problémy boli v minulosti známe v južnej Európe, najmä v Taliansku, kde správy o „topení ciest“ spôsobili poruchy dopravy. V súčasnosti však neexistujú žiadne dôkazy o problémoch v Rakúsku.

Výbuchy sú vážnym javom, ktorý môže zvýšiť riziko na našich cestách. Proaktívne opatrenia a pozornosť účastníkov cestnej premávky však môžu prispieť k bezpečnosti na cestách.