Tõsine kukkumine tuuril: Zimmermann maadleb küünarnukivaluga!

Tõsine kukkumine tuuril: Zimmermann maadleb küünarnukivaluga!

Mis Tour de France'il toimub? Tõsine avarii muutis üheksanda etapi dramaatiliseks intsidendiks. Saksamaa maanteerattameister, 26-aastane Augsburgist pärit Georg Zimmermann kukkus Châteauroux’ finišist umbes 117 kilomeetri kaugusel toimunud kahetsusväärses intsidendis raskelt. Põhjus? Joogipudel tänaval, mis viis ta kokkuleppele. Kuidas Peapost Teadaolevalt vajas Zimmermann kahes kohas õmblusi, kuid õnneks tal luumurde ei tekkinud. Valulikud marrastused katavad tema küünarvart ja reit, eriti valus on vasak küünarnukk.

Kuigi õnnetus tegi talle kõvasti, on Zimmermann otsustanud mitte alla anda. Ta väljendab muret, kas suudab lenksu käes hoida, kuid tema motivatsioon tuuri jätkata on vähenenud. Tema meeskonnakaaslane Jonasrutsch oli juba eelmisel päeval kukkunud ja võitles samuti suure valuga edasi.

Arstiabi reisi ajal

Pärast avariid vaatas Zimmermanni lühidalt üle võidusõiduarst. Ta sai reisi ajal abisõidukis arstiabi, et tagada oma esinemise jätkamine. See pole esimene kord, kui sellised juhtumid tuuri raputavad. Praeguses väljaandes on juba juhtunud mitu õnnetust ja sõitjad on mures pelotoni ohutuse pärast.

Kuidas t võrgus aruannete kohaselt on professionaalsed jalgratturid riskidest teadlikud ja statistika räägib enda eest: viimastel väljaannetel on kukkumiste arv suurenenud. Tundub, et see ringreis ei ole erand, kuna ratturid on minevikus protesteerinud ohtlike võistlustingimuste üle.

Riskid jalgrattasõidul

Jalgrattaspordi ohutusküsimuste üle arutatakse alati tuliselt. Kogenud elukutseline jalgrattur Philippe Gilbert on võistelnud üle 1000 võistluse ja kukkunud vaid korra. Viimastel aastatel on Tour de France'i avariide arv kasvanud, osaliselt tänu suurenenud ohukohtadele. Valju Jalgratta võidusõiduratas Ohukohtade arv kahekordistus kümne aastaga 1100-lt 2300-le.

Kohapealne turvalisus on kiireloomuline tähelepanu keskmes, kuid arenguruumi on veel. Arutelu ohutusmeetmete üle on hoogu saanud pärast raskeid õnnetusi. Simon Geschke on näiteks kritiseerinud ohtlikke marsruute ja kutsunud üles autojuhtide ametiühingut marsruudiga juba varakult kaasama.

Zimmermanni vaadates jääb üle vaid loota, et ta saab kiiresti jalule ja saab tuuril oma muljetavaldavat sooritust jätkata. Rattaringkond ootab põnevusega järgmist verstaposti!