Suche
Mein Konto
Pozor řidiči! Mobilní měřič rychlosti na Schleizer Straße v Hofu!
Aktuální informace o mobilních rychlostních radarech v bavorském Hofu: umístění rychlostních radarů, rychlostní limity a pokuty od 12. září 2025.
Pozor řidiči! Mobilní měřič rychlosti na Schleizer Straße v Hofu!
Zejména dnes, 13. září 2025, lze v regionu Bavorsko očekávat více mobilních rychlostních radarů. Taková kontrola byla nedávno hlášena na Schleizer Straße v Hofecku, Neuhof. Rychlostní limit je zde 50 km/h a řidiči aut by si měli dávat pozor na potenciální radary. Tak hlášeno news.de že poloha radaru zatím nebyla potvrzena. Umístění těchto mobilních zařízení pro měření rychlosti se může flexibilně měnit a často zůstává v krátké době neznámé.
Někteří účastníci silničního provozu mohou dělat dobrý obchod tím, že ignorují omezení rychlosti. Nejen finanční důsledky, které s sebou nese překročení rychlosti, byste si měli uvědomit. Pokud je toto překročeno, mohou být splatné pokuty v různé výši v závislosti na stupni porušení, jak je uvedeno níže bussgeld-info.de lze číst.
Pokuty do detailu
Pokuty se značně liší v závislosti na tom, zda jedete ve městě nebo mimo něj. Pro přestupky mimo město platí následující tarify:
- bis 10 km/h: 20 EUR, keine Punkte, kein Fahrverbot
- 11 bis 15 km/h: 40 EUR, keine Punkte, kein Fahrverbot
- 16 bis 20 km/h: 60 EUR, keine Punkte, kein Fahrverbot
- 21 bis 25 km/h: 100 EUR, 1 Punkt, kein Fahrverbot
- 26 bis 30 km/h: 150 EUR, 1 Punkt, 1 Monat Fahrverbot
- 31 bis 40 km/h: 200 EUR, 1 Punkt, 1 Monat Fahrverbot
- 41 bis 50 km/h: 320 EUR, 2 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
- 51 bis 60 km/h: 480 EUR, 2 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
- 61 bis 70 km/h: 600 EUR, 2 Punkte, 2 Monate Fahrverbot
- über 70 km/h: 700 EUR, 2 Punkte, 3 Monate Fahrverbot
V zastavěných oblastech jsou tresty ještě přísnější, o to víc napnou nervy rychlostního radaru.
Zvláště stojí za zmínku, že diskuse o tolerančních limitech pro měření rychlosti zůstává důležitá. Pro rychlosti do 100 km/h se obecně přiznává toleranční srážka 3 km/h. Nad 100 km/h se za toleranční hodnotu považují 3 % rychlosti, odpovídající méně je indikováno případným měřením rychlosti.
Technologický vývoj v měření rychlosti
V Německu je nyní instalováno kolem 4 500 lapačů rychlosti, které zahrnují mobilní i stacionární radary. K přesnému měření rychlosti využívají Dopplerův efekt a mohou blikat v obou směrech. První radarová past byla uvedena do provozu v Severním Porýní-Vestfálsku v roce 1959 právník.org zdokumentováno.
Tyto technologické pokroky mají nejen řídit rychlost, ale také přispět k celkové bezpečnosti silničního provozu. Účastníci silničního provozu by však měli být vždy ostražití a dodržovat rychlostní limity. Je lepší držet rychlost v povolených mezích, abyste nezažili nepříjemná překvapení a měli dobrý talent dostat se bezpečně do cíle.