Suche
Mein Konto
Tågkaos i Pegnitztal: Pendlare kan hoppas på lite lättnad!
Pendlare mellan Hof och Nürnberg påverkas: tågsträckan stängd, nya bussförbindelser och kommande förbättringar tillkännagavs.
Tågkaos i Pegnitztal: Pendlare kan hoppas på lite lättnad!
Situationen för pendlare i Pegnitztal är fortfarande spänd efter att Deutsche Bahn har orsakat mycket missnöje genom att stänga tågsträckan mellan Hersbruck och Pegnitz sedan den 19 september. Orsaken till avbrottet är förfallna broar vars tillstånd har visat sig vara kritiskt. Sedan dess har pendlare varit tvungna att ta till bussar, vilket leder till osäkerhet och frustration. Hur BR24 rapporterar, sa en pendlare vid Pegnitz tågstation att hon på grund av stängningen inte längre är säker på hur hon ska ta sig till sin arbetsplats.
Deutsche Bahn har dock nu lovat mindre förbättringar. Från och med den 13 oktober kommer kontinuerliga resor mellan Nürnberg, Marktredwitz och Hof att äga rum igen. Tågen kommer att passera den stängda sträckan och använda en förbifart via Weiden och Marktredwitz. Sju par tåg är schemalagda varannan timme varje dag fram till den 13 december Norra Bayern rapporterad.
Omfattande alternativ för pendlare
Även om den här nyheten är en stråle av hopp för pendlare, är situationen fortfarande utmanande. Järnvägsersättningstjänsten mellan Hersbruck och Pegnitz inkluderar över 60 bussar som garanterar förbindelser till Nürnberg varje timme. Andra busslinjer förbinder Bayreuth och Neuhaus med Nürnberg, men resenärer från Hof, Marktredwitz och Bayreuth måste avstå från direktförbindelser. Överbelastningen orsakad av järnvägsersättningstjänsten har redan förvandlat trafiksituationen till en "hemlagad katastrof", som distriktsadministratören Armin Kroder konstaterar.
Godståg har varit förbjudna från Pegnitztal sedan början av september, vilket orsakar ytterligare en chock för regionala transporter. Planerna på att förnya broarna är redan i projekteringsfasen, men den exakta tidpunkten är ännu inte klar, vilket skapar stor oro bland berörda politiker.
Politiska reaktioner och framtidsutsikter
Politiker kräver snabba åtgärder från Deutsche Bahn och den federala regeringen eftersom de bär ansvaret för den otillräckliga infrastrukturen. "Stängningen gick att undvika", kritiserar Bayerns transportminister Christian Bernreiter. Dirk Flege, VD för Pro-Rail Alliance, varnar också för att en ny framtida strategi för järnvägstransporter är nödvändig för att äntligen åtgärda de massiva bristerna i järnvägsnätet.
Hur BMVI som en del av deras moderniseringsstrategier kräver åldersstrukturen för broar i Tyskland omfattande underhålls- och moderniseringsåtgärder. Under de senaste decennierna byggdes många broar mellan 1960 och 1985, alla är nu utsatta för höga belastningar och det är nödvändigt att anpassa dem till dagens krav.
Med ett planerat återupptagande av tågtrafiken senast i februari 2026 och nya tidtabeller som kommer att gälla från och med den 14 december 2025 finns det hopp kvar om att trafiksituationen i Pegnitztal snart kommer att lätta. Men tills dess har pendlarna inget annat val än att acceptera ersättningstrafiken på järnväg och en potentiellt kaotisk vardag.