Експлозия на разходите във Frankenwaldbrücken: Федералното правителство повдига алармата!

Експлозия на разходите във Frankenwaldbrücken: Федералното правителство повдига алармата!

В Природния парк Франкенвалд нещата в момента са отдолу. Двата планирани моста за окачване, които имат за цел да увеличат значително озеленяването на пешеходците, не само причиняват ентусиазъм, но и много аргументи. Мостът на Hell Valley, който се предполага, че е най -дългият по рода си на 1,030 метра, а мостът Lohbachtal с 389 метра се е превърнал в реални капани за разходите. Първоначално трябваше да се очакват 12 милиона евро за целия проект, сега фактурата се оценява на над 42 милиона евро - увеличение с повече от тройна! Това гарантира голямо вълнение в региона и гарантира, че проектът в [Merkur] (https://www.merkur.de/bayern/vom-schwarzbuch-kosten-fuer-projekt-in-bayern- Explod-93972632.html) е цитиран като пример за данъци от федералното правителство на данъци.

Планираните мостове трябва да водят от Kesselfels над Selbitztal към Höllental Terrace в Айхенщайн и от Schwedenstein над Lohbachtal до Lichtenberg. И двата моста можете да стигнете от центъра за посетители в плувното езеро и да обещаете спираща дъха гледка. Въпреки финансовите турбулентност, районът на Хоф показва решителност и се придържа към проекта. „Имаме добра ръка за туризъм в региона“, казва говорител на областния офис, изтъквайки голямата полза, която мостовете биха могли да имат за региона. Проектът може да привлече много туристи в района и по този начин да помогне на местната икономика, като Frankenpost отчети.

Критика и високи разходи

Федералното правителство на данъкоплатците обаче има опасения, които не могат да бъдат игнорирани. Те молят района на Хоф да се грижи за финансовия риск. В изявление, постоянното увеличение на разходите се класифицира като съмнително и в стаята се поставя риск от по -нататъшна загуба на данъкоплатци. Причините за огромното увеличаване на разходите са разнообразни: в допълнение към природата за опазване и изисквания за защита на паметниците, външните фактори като общото нарастващи цени на строителството също подхранват проблема. Асоциацията на данъкоплатците признава, че геополитическите кризи увеличават разходите, но дава яснота, че данъкоплатците в крайна сметка трябва да поемат допълнителните разходи, като N-TV, обяснена.

Строителните работи срещат допълнителни усложнения. Процедурата за контрол на нестандартите на федералната природа на природата може да обърка графика. Стартът на строителството се планира за 2027 г., а встъпването в длъжност на мостовете трябва да се проведе през 2029 г. Докато планът за развитие е в сухи кърпи, все още има много неща - решението за плана за развитие е взето само на 24 юли 2024 г. Остава да се види как ситуацията ще се развива и дали районът на Хоф може да има достъп до хлебаря за държавно финансиране от 70 процента на сътрудничеството на държавата на държавата от 70 процента.

Като цяло може да се види, че проектът Frankenwaldbrücken не се счита не само за архитектурен акцент, но и като финансов камък за региона. Следващите години ще бъдат от решаващо значение да се осъзнае мечтата на тези красиви мостове за спиране - и ненужно, без да се натоварват данъчните фондове.