Explosion des coûts des ponts dans la forêt de Franconie : la Confédération tire la sonnette d'alarme !

Explosion des coûts des ponts dans la forêt de Franconie : la Confédération tire la sonnette d'alarme !

Les choses tournent mal actuellement dans le parc naturel de la forêt de Franconie. Les deux ponts suspendus prévus, qui devraient accroître considérablement le plaisir du paysage pour les piétons, suscitent non seulement de l'enthousiasme, mais aussi de nombreuses controverses. Le pont du Höllental, qui devrait être le plus long du genre avec ses 1 030 mètres, et le pont du Lohbachtal avec ses 389 mètres sont devenus de véritables pièges à coûts. Initialement, l'ensemble du projet devait coûter 12 millions d'euros, mais la facture est désormais estimée à plus de 42 millions d'euros, soit une multiplication par plus de trois ! Cela suscite un grand enthousiasme dans la région et garantit que le projet est cité comme exemple de gaspillage fiscal dans le nouveau Livre noir de l'Association des contribuables.

Les ponts prévus doivent conduire de Kesselfels à travers le Selbitztal jusqu'à la terrasse du Höllental à Eichenstein et de Schwedenstein à travers le Lohbachtal jusqu'à Lichtenberg. Les deux ponts sont accessibles depuis le centre d'accueil du lac de baignade et promettent des vues à couper le souffle. Malgré les turbulences financières, le district de Hof fait preuve de détermination et s'en tient au projet. «Nous avons une bonne main pour le tourisme dans la région», déclare un porte-parole du bureau de district, soulignant le grand avantage que les ponts pourraient apporter à la région. Le projet pourrait attirer de nombreux touristes dans la région et ainsi aider l'économie locale, comme le rapporte le Frankenpost.

Critiques et coûts élevés

Toutefois, l'Association des contribuables a des préoccupations qui ne peuvent être ignorées. Ils appellent le district de Hof à gérer le risque financier avec prudence. Dans un communiqué, l'augmentation continue des coûts est qualifiée d'inquiétante et le risque d'un nouveau gaspillage de l'argent des contribuables est évoqué. Les raisons de cette énorme augmentation des coûts sont diverses : outre les exigences en matière de conservation de la nature et de protection des monuments, des facteurs externes tels que la hausse générale des prix de la construction alimentent également le problème. Même si l'Association des contribuables reconnaît que les crises géopolitiques font augmenter les coûts, elle précise clairement que les contribuables doivent en fin de compte supporter les coûts supplémentaires, comme n-tv l'explique en détail.

Les travaux de construction se heurtent à des complications supplémentaires. Un processus de révision réglementaire par l’Agence fédérale pour la conservation de la nature pourrait perturber le calendrier. La construction devrait commencer en 2027 et les ponts seront inaugurés en 2029. Il reste encore beaucoup de travail à faire avant que le plan de développement ne soit sec - la décision sur le plan de développement n'a été prise que le 24 juillet 2024. Il reste à voir comment la situation évoluera et si le district de Hof pourra accéder au financement public espéré de 70 pour cent des coûts éligibles du pot RÖFE de l'État libre de Bavière.

Dans l'ensemble, il est clair que le projet des ponts forestiers de Franconie constitue non seulement un point fort architectural, mais aussi une pierre de touche financière pour la région. Les années à venir seront cruciales pour réaliser le rêve de ces magnifiques ponts suspendus - et sans alourdir inutilement les ressources fiscales.