Costo esplosione a Frankenwaldbrücken: il governo federale aumenta l'allarme!

Costo esplosione a Frankenwaldbrücken: il governo federale aumenta l'allarme!

Nel Frankenwald Nature Park, le cose sono attualmente sotto. I due ponti di sospensione pianificati, che hanno lo scopo di aumentare significativamente il paesaggio per i pedoni, non solo causano entusiasmo, ma anche molti argomenti. L'Hell Valley Bridge, che dovrebbe essere il più lungo del suo genere a 1.030 metri, e il ponte Lohbachtal con 389 metri si è sviluppato in trappole per i costi reali. In origine, erano prevedibili 12 milioni di euro per l'intero progetto, ora la fattura è stimata in oltre 42 milioni di euro - un aumento di più che triplo! Ciò garantisce una grande eccitazione nella regione e garantisce che il progetto in [Merkur] (https://www.merkur.de/bayern/vom-schwarzbuch-kosten-fuer-projekt-in-bayern- explod-93972632.html) sia citato come un esempio di una scarica fiscale del governo federale delle tasse fiscali.

I ponti pianificati devono guidare dai Kesselfels sulla terrazza di Selbitztal a Höllental di Eichenstein e da Schwedenstein attraverso la valle del Lohbach a Lichtenberg. Entrambi i ponti possono essere raggiunti dal centro visitatori sul lago di nuoto e promettono viste mozzafiato. Nonostante la turbolenza finanziaria, il distretto di Hof mostra determinazione e registra il progetto. "Abbiamo una buona mano per il turismo nella regione", afferma un portavoce dell'ufficio distrettuale e si riferisce all'alto beneficio che i ponti potrebbero avere per la regione. Il progetto potrebbe attirare molti turisti nell'area e quindi aiutare l'economia locale sui salti, così come il [Frankenpost] (https://www.frankenpost.de/inhalt.schwarzbuch-2025-frankenwaldbruecken-in-westion.

Critica e costi elevati

Tuttavia, l'Associazione dei contribuenti nutre preoccupazioni che non possono essere ignorate. Chiedono al distretto di Hof di gestire con attenzione il rischio finanziario. In un comunicato si definisce preoccupante il continuo aumento dei costi e si solleva il rischio di un ulteriore spreco del denaro dei contribuenti. Le ragioni dell’enorme aumento dei costi sono diverse: oltre alle esigenze di conservazione della natura e di protezione dei monumenti, anche fattori esterni come il generale aumento dei prezzi di costruzione alimentano il problema. L'Associazione dei contribuenti riconosce che le crisi geopolitiche fanno lievitare i costi, ma chiarisce che i costi aggiuntivi sono in ultima analisi a carico dei contribuenti, poiché n-tv spiega in dettaglio spiegato.

I lavori di costruzione incontrano ulteriori complicazioni. Un processo di revisione normativa da parte della Federal Nature Conservation Agency potrebbe interrompere il programma. L'inizio della costruzione è previsto nel 2027 e i ponti saranno inaugurati nel 2029. C'è ancora molto lavoro da fare prima che il piano di sviluppo sia pronto: la decisione sul piano di sviluppo è stata presa solo il 24 luglio 2024. Resta da vedere come si svilupperà la situazione e se il distretto di Hof potrà accedere all'auspicato finanziamento statale del 70% dei costi ammissibili dal fondo RÖFE del Libero Stato di Baviera.

Nel complesso, si può vedere che il progetto Frankenwaldbrücken non è solo considerato un punto culminante architettonico, ma anche come pietra di paragone finanziaria per la regione. I prossimi anni saranno cruciali per realizzare il sogno di questi bellissimi ponti di sospensione - e inutilmente senza gravare i fondi fiscali.