Išlaidų sprogimas Prancūzijos miško tiltams: federalinė vyriausybė skamba žadintuvui!

Išlaidų sprogimas Prancūzijos miško tiltams: federalinė vyriausybė skamba žadintuvui!

Frankenvaldo gamtos parke šiuo metu viskas yra. Du suplanuoti pakabos tiltai, skirti žymiai padidinti pėsčiųjų kraštovaizdį, ne tik sukelia entuziazmą, bet ir daugybę argumentų. Pragaro slėnio tiltas, kuris, kaip manoma, yra ilgiausias tokio pobūdžio, esant 1 030 metrų atstumu, o Lohbachtal tiltas su 389 metrais išsivystė į realias išlaidų spąstus. Iš pradžių buvo tikimasi 12 milijonų eurų visam projektui, dabar sąskaitos faktūra yra daugiau nei 42 milijonai eurų - tai padidėja daugiau nei trigubas! Tai užtikrina didelį jaudulį regione ir užtikrina, kad projektas Merkur yra nurodytas kaip mokesčio už mokesčių pavyzdį.

Suplanuoti tiltai turi vesti nuo Kesselfels virš Selbitztal į Höllent terasą Eichenšteine ​​ir nuo Schwedensteino per Lohbacho slėnį iki Lichtenbergo. Abu tiltus galima pasiekti iš lankytojų centro prie plaukimo ežero ir pažadėti kvapą gniaužiančius vaizdus. Nepaisant finansinės neramumų, HOF rajonas rodo ryžtą ir registruoja projektą. „Mes turime gerą ranką turizmui regione“, - sako rajono biuro atstovas ir reiškia didelę naudą, kurią tiltai galėjo turėti regionui. Projektas galėtų pritraukti daugybę turistų į rajoną ir taip padėti vietinei ekonomikai šuolių metu, taip pat [frankenpost] (https://www.frankenpost.de/inhalt.schwarzbuch-2025-frankenwaldbrucken-in-question.

Kritika ir didelės išlaidos

Tačiau mokesčių mokėtojų federalinė vyriausybė kelia susirūpinimą, kurio negalima ignoruoti. Jie prašo HOF rajono pasirūpinti finansine rizika. Savo pranešime nuolatinis išlaidų padidėjimas klasifikuojamas kaip abejotinas, o kambaryje kyla pavojus toliau švaistyti mokesčių mokėtojus. Didžiulio išlaidų padidėjimo priežastys yra įvairios: be gamtos apsaugos ir apsaugos nuo paminklų reikalavimų, išoriniai veiksniai, tokie kaip paprastai didėjančios statybos kainos, taip pat skatina problemą. Mokesčių mokėtojų asociacija pripažįsta, kad geopolitinės krizės padidina išlaidas, tačiau leidžia suprasti, kad mokesčių mokėtojai galiausiai turi padengti papildomas išlaidas, tokias kaip N-TV.

Statybos darbai susiduria su papildomomis komplikacijomis. Nepatenkintos federalinės gamtos apsaugos kontrolės procedūra galėtų suklaidinti grafiką. Statybos pradžia planuojama 2027 m., O tiltų inauguracija bus vykdoma 2029 m. Kol plėtros planas bus sausuose audiniuose, dar daug ką nuveikti - sprendimas dėl plėtros plano buvo sudarytas tik 2024 m. Liepos 24 d. Belieka tik išsiaiškinti, kaip išsivystysite ir ar HOF rajonas gali prieiti prie 70 procentų 70 procentų.

Apskritai galima pastebėti, kad „Frankenwaldbrücken“ projektas ne tik laikomas architektūriniu akcentu, bet ir kaip finansinis regiono akmuo. Ateinantys metai bus labai svarbūs įgyvendinti svajonę apie šiuos gražius pakabos tiltus - ir be reikalo nereikalaujant mokesčių lėšų.