Kosten explosie bij Frankenwaldbrücken: de federale overheid verhoogt alarm!

Kosten explosie bij Frankenwaldbrücken: de federale overheid verhoogt alarm!

In het Frankenwald Nature Park zijn er momenteel dingen onder. De twee geplande ophangingsbruggen, die bedoeld zijn om het landschap voor voetgangers aanzienlijk te vergroten, veroorzaken niet alleen enthousiasme, maar ook veel argumenten. De Hell Valley Bridge, die de langste in zijn soort zou zijn op 1.030 meter, en de Lohbachtal -brug met 389 meter heeft zich ontwikkeld tot reële kostenvallen. Oorspronkelijk werden voor het hele project 12 miljoen euro verwacht, nu wordt de factuur geschat op meer dan 42 miljoen euro - een toename van meer dan drievoudig! This ensures great excitement in the region and ensures that the project in [Merkur] (https://www.merkur.de/bayern/vom-schwarzbuch-kosten-fuer-projekt-in-bayern- Explod-93972632.html) is cited as an example of tax a waste of the federal government of taxpayers.

De geplande bruggen moeten leiden van de Kesselfels over het Selbitztal naar Höllental Terrace in Eichenstein en van Schwedenstein via de Lohbach -vallei naar Lichtenberg. Beide bruggen kunnen worden bereikt vanaf het bezoekerscentrum op het zwemmeer en beloven een adembenemend uitzicht. Ondanks de financiële turbulentie toont het HOF -district vastberadenheid en registreert het project. "We hebben een goede hand voor toerisme in de regio", zegt een woordvoerder van het districtskantoor en verwijst naar het hoge voordeel dat de bruggen voor de regio zouden kunnen hebben. Het project zou veel toeristen het gebied in kunnen trekken en zo de lokale economie kunnen helpen bij de sprongen, evenals de [Frankenpost] (https://www.frankenpost.de/inhalt.schwarzbuch-2025-frankenwaldwaldwaldwaldwaldwaldwaldwaldwaldwaldwaldwaldwaldwaldwaldwaldwaldwaldwaldwaldwaldwalthen niet

Kritiek en hoge kosten

De federale overheid van de belastingbetalers maakt zich echter zorgen die niet kunnen worden genegeerd. Ze vragen het HOF -district om voor het financiële risico te zorgen. In een verklaring wordt de aanhoudende kostenstijging geclassificeerd als twijfelachtig en wordt het risico van verdere verspilling van belastingbetalers in de kamer geplaatst. De redenen voor de enorme stijging van de kosten zijn divers: naast de vereisten van de natuurbehoud en monumentbescherming, voeden externe factoren zoals de in het algemeen stijgende bouwprijzen ook het probleem. De belastingbetalersvereniging erkent dat geopolitieke crises de kosten verhogen, maar maakt duidelijk dat de belastingbetalers uiteindelijk de extra kosten moeten dragen, zoals n-tv verklaarde.

De bouwwerkzaamheden stuiten op extra complicaties. Een herzieningsproces van de regelgeving door het Federal Nature Conservation Agency zou het schema kunnen verstoren. De bouw zal naar verwachting in 2027 beginnen en de bruggen zullen in 2029 worden ingewijd. Er moet nog veel werk worden verzet voordat het ontwikkelingsplan droog is - de beslissing over het ontwikkelingsplan werd pas op 24 juli 2024 genomen. Het valt nog te bezien hoe de situatie zich zal ontwikkelen en of het district Hof toegang zal kunnen krijgen tot de gehoopte staatsfinanciering van 70 procent van de subsidiabele kosten uit de RÖFE-pot van de Vrijstaat Beieren.

Over het algemeen is te zien dat het Frankenwaldbrücken -project niet alleen wordt beschouwd als een architectonisch hoogtepunt, maar ook als een financiële toetssteen voor de regio. De komende jaren zullen cruciaal zijn om de droom van deze prachtige schorsingsbruggen te realiseren - en onnodig zonder de belastingfondsen te belasten.