Kostenexplosie voor bruggen in het Frankische Woud: de federale overheid luidt de noodklok!

Kostenexplosie voor bruggen in het Frankische Woud: de federale overheid luidt de noodklok!

In het natuurpark Frankische Woud gaat het momenteel slecht. De twee geplande hangbruggen, die het genot van het landschap voor voetgangers aanzienlijk moeten vergroten, zorgen niet alleen voor enthousiasme, maar ook voor veel controverse. De Höllentalbrug, die met 1.030 meter de langste in zijn soort zal worden, en de Lohbachtalbrug met 389 meter zijn echte kostenvallen geworden. Oorspronkelijk zou het hele project 12 miljoen euro kosten, maar de rekening wordt nu geschat op ruim 42 miljoen euro; een stijging van ruim drie keer! Dit zorgt voor grote opwinding in de regio en zorgt ervoor dat het project als voorbeeld van belastingverspilling wordt aangehaald in het nieuwe Zwartboek van de Belastingbetalersvereniging.

De geplande bruggen moeten van Kesselfels over het Selbitztal naar het Höllental-terras in Eichenstein en van Schwedenstein over het Lohbachtal naar Lichtenberg leiden. Beide bruggen zijn te bereiken vanaf het bezoekerscentrum aan het zwemmeer en beloven adembenemende uitzichten. Ondanks de financiële turbulentie toont stadsdeel Hof vastberadenheid en blijft zij vasthouden aan het project. “We hebben een goede hand voor het toerisme in de regio”, zegt een woordvoerder van het stadsdeelkantoor, wijzend op de grote winst die de bruggen voor de regio kunnen hebben. Het project zou veel toeristen naar het gebied kunnen trekken en zo de lokale economie kunnen helpen, zoals de Frankenpost meldt.

Kritiek en hoge kosten

De Vereniging van Belastingbetalers heeft echter zorgen die niet kunnen worden genegeerd. Zij roepen stadsdeel Hof op zorgvuldig om te gaan met het financiële risico. In een verklaring wordt de aanhoudende stijging van de kosten als zorgwekkend bestempeld en wordt het risico van verdere verspilling van belastinggeld vergroot. De redenen voor de enorme kostenstijging zijn divers: naast eisen op het gebied van natuurbehoud en monumentenbescherming voeden ook externe factoren, zoals de doorgaans stijgende bouwprijzen, het probleem. Hoewel de Taxpayers' Association erkent dat geopolitieke crises de kosten opdrijven, maakt zij duidelijk dat de belastingbetalers uiteindelijk de extra kosten moeten dragen, zoals n-tv gedetailleerd uitlegt.

De bouwwerkzaamheden stuiten op extra complicaties. Een herzieningsproces van de regelgeving door het Federal Nature Conservation Agency zou het schema kunnen verstoren. De start van de bouw staat gepland voor 2027 en de ingebruikname van de bruggen in 2029. Er moet nog veel werk worden verzet voordat het ontwikkelingsplan droog is - de beslissing over het ontwikkelingsplan werd pas op 24 juli 2024 genomen. Het valt nog te bezien hoe de situatie zich zal ontwikkelen en of het stadsdeel Hof toegang zal kunnen krijgen tot de gehoopte staatsfinanciering van 70 procent van de subsidiabele kosten uit de RÖFE-pot van de Vrijstaat Beieren.

Over het geheel genomen is het duidelijk dat het project Frankische Woudbruggen niet alleen een architectonisch hoogtepunt is, maar ook een financiële toetssteen voor de regio. De komende jaren zullen cruciaal zijn om de droom van deze prachtige hangbruggen waar te maken – en zonder onnodige druk op de belastingmiddelen.