Explozie de costuri pentru podurile pădurilor franconiene: Guvernul federal sună alarma!

Explozie de costuri pentru podurile pădurilor franconiene: Guvernul federal sună alarma!

În parcul natural Frankenwald, lucrurile sunt în prezent dedesubt. Cele două poduri de suspendare planificate, care sunt destinate să crească în mod semnificativ amenajarea peisajului pentru pietoni, nu numai că provoacă entuziasm, ci și o mulțime de argumente. Podul Hell Valley, care se presupune a fi cel mai lung de acest fel la 1.030 de metri, iar podul Lohbachtal cu 389 de metri s -au transformat în capcane de costuri reale. Inițial, 12 milioane de euro au fost așteptați pentru întregul proiect, acum factura este estimată la peste 42 de milioane de euro - o creștere de mai mult decât triplă! Acest lucru asigură o mare emoție în regiune și se asigură că proiectul din [Merkur] (https://www.merkur.de/bayern/vom-schwarzbuch-kosten-fuer-projekt-in-bayern- explod-93972632.html) este citat ca exemplu de impozitare a deșeurilor federale a guvernului de taxa.

Podurile planificate trebuie să conducă de la Kessefells peste terasa Selbitztal până la Höllental din Eichenstein și din Schwedenstein prin Valea Lohbach până la Lichtenberg. Ambele poduri se pot ajunge de la centrul vizitatorilor de pe lacul de înot și promit vederi uluitoare. În ciuda turbulenței financiare, districtul HOF arată determinarea și înregistrează proiectul. „Avem o mână bună pentru turism în regiune”, spune un purtător de cuvânt al biroului raional și se referă la beneficiul ridicat pe care podurile l -ar putea avea pentru regiune. Proiectul ar putea atrage mulți turiști în zonă și, astfel, să ajute economia locală la salturi, precum și [Frankenpost] (https://www.frankenpost.de/inhalt.schwarzbuch-2025-frankenwaldbruecken- in-question.

Critici și costuri ridicate

Cu toate acestea, asociația contribuabililor are îngrijorări care nu pot fi ignorate. Aceștia solicită districtului HOF să se ocupe cu atenție de riscul financiar. Într -o declarație, creșterea continuă a costurilor este clasificată ca fiind îngrijorătoare și riscul de deșeuri suplimentare de banii contribuabililor este strâns. Motivele creșterii enorme a costurilor sunt diverse: pe lângă cerințele de conservare a naturii și de protecție a monumentului, factori externi, cum ar fi, în general, creșterea prețurilor la construcții, alimentează și problema. Asociația contribuabililor recunoaște că crizele geopolitice cresc costurile, dar arată clar că contribuabilii trebuie să suporte costurile suplimentare, deoarece N-TV explică în detaliu.

Lucrările de construcție întâlnește complicații suplimentare. Procedura de control a non -standardelor privind conservarea federală a naturii ar putea încurca programul. Începutul construcției este planificat pentru 2027, iar inaugurarea podurilor va avea loc în 2029. Până la planul de dezvoltare în cârpele uscate, rămâne încă multe de făcut - decizia privind planul de dezvoltare a fost luată doar la 24 iulie 2024.

În general, se poate observa că proiectul Frankenwaldbrücken nu este considerat doar un punct de reper arhitectural, ci și ca o piatră de atingere financiară pentru regiune. Anii următori vor fi cruciali pentru a realiza visul acestor frumoase poduri de suspendare - și inutil, fără a împovăra fondurile fiscale.