Surmaga lõppenud õnnetus B85-l: juht hukkus laupkokkupõrkes!

Surmaga lõppenud õnnetus B85-l: juht hukkus laupkokkupõrkes!

Ülem-Frangimaal Kronachi rajoonis föderaalmaanteel 85 põhjustas täna õudust traagiline õnnetus. Vastutuleva sõidukiga laupkokkupõrkes hukkus juht. Valju Frankenpost Surmaga lõppenud õnnetus juhtus Stockheimi linnaosas, kui juht läks üle vastutulevale liiklusele. Ta suri sündmuskohal, teise sõiduki juht sai raskelt vigastada ja viidi haiglasse. B85 suleti pärast õnnetust esialgu mõlemas suunas.

Autojuhid puutuvad korduvalt kokku raskete liiklusõnnetustega, millel pole mitte ainult traagilised tagajärjed asjaosalistele, vaid tekitavad küsimusi ka liiklusohutuse kohta. 2024. aastal juhtus Saksamaal ligikaudu 2,5 miljonit liiklusõnnetust, mis on eelmise aastaga võrreldes vähem Statista teatatud. Sellest hoolimata jäi kehavigastustega õnnetuste arv 1955. aastaga sarnasele tasemele. Eelmisel aastal hukkus Saksamaal liiklusõnnetustes 2770 inimest, mis on aastakümnete jooksul märkimisväärne langus - 1970. aastal hukkus liikluses 19 193 inimest.

Pilk õnnetuste põhjustele

Sagedasemad kehavigastustega lõppenud liiklusõnnetuste põhjused on endiselt ebapiisav vahemaa, ebapiisav kiirus ja alkoholijoobes juhtimine. 2024. aastal lõppes 40% alkoholiga seotud õnnetustest kehavigastustega, milles hukkus 198 ja sai vigastada 17 776 inimest. Eriti saatuslikud on õnnetused kiirteedel ja föderaalmaanteedel, kus õnnetuste ohvrite arv on palju suurem kui harvema liiklusega osariigi või linnaosa teedel.

EL ja Saksamaa järgivad eesmärki "Nullvisioon", mille eesmärk on, et aastaks 2050 ei oleks enam liikluses hukkunuid. Praegust statistikat arvestades võib see ambitsioonikas plaan tunduda utoopiline, kuid see on aluseks liiklusohutuse parandamisele. Sellised meetmed nagu infrastruktuuri parandamine ja liiklejate teadlikkuse tõstmine võivad anda otsustava tõuke ohtlike õnnetuste vähendamiseks tulevikus.

Ajal, mil e-jalgrattad ja e-tõukerattad muutuvad üha populaarsemaks, on sagenenud ka õnnetuste arv. 2024. aastal sai viga või hukkus 26 057 e-rattaga sõitjat. See tendents on murettekitav ja näitab, et mitte ainult autojuhid, vaid ka teised liiklejad väärivad rohkem tähelepanu.

Praegused arengud maanteeliikluses ei kutsu mitte ainult ettevaatlikkusele, vaid näitavad ka, kui oluline on vastutustundlik sõitmine. Ikka ja jälle kuuleme traagilistest õnnetustest, mis võivad igaveseks muuta mitte ainult kannatanute, vaid ka nende perede ja sõprade elu. Seda silmas pidades on loota, et lähiaastatel muutuvad nii sõidukäitumine kui ka transpordi infrastruktuur paremuse poole.