Suche
Mein Konto
Važna željeznička linija zatvorena do 2026.: putnici moraju presjedati!
Važna željeznička linija između Pegnitza i Hersbrucka zatvorena je do 2026. Mjere za poboljšanje počele su zbog dotrajalih mostova.
Važna željeznička linija zatvorena do 2026.: putnici moraju presjedati!
Opsežan građevinski projekt izaziva duge glave: željeznička pruga između Pegnitza i Hersbrucka ostat će zatvorena do 2026. Razlog tome su dotrajali mostovi koje je hitno potrebno obnoviti. Deutsche Bahn je to potvrdio nakon nedavne videokonferencije s političarima CSU-a i drugim predstavnicima, na kojoj se raspravljalo o mjerama nadogradnje u kritičnim područjima. Glasno Merkur Završetak građevinskih radova očekuje se do veljače 2026. godine.
Dugo zatvaranje također ozbiljno utječe na putovanja: putnici iz Bayreutha, Hofa i Marktredwitza trenutno nemaju izravnu vezu vlakom s Nürnbergom. Umjesto toga, moraju se prebaciti na zamjenske autobuse kako bi nastavili svoje putovanje. Konkretno, tjedan nakon zatvaranja, koje je uslijedilo 19. rujna zbog tehničkih pregleda mostova, izazvalo je nezadovoljstvo putnika. Na te je okolnosti ukazala i Silke Schwanzert, zastupnica Bundestaga iz Bayreutha, koja je sudjelovala u videokonferenciji.
Dugoročne perspektive
No kašnjenja nisu nova: Deutsche Bahn je planirao mjere obnove na mostovima još 2016., no do sada je popravljeno samo pet od ukupno 23 mosta u Pegnitztalu. Razlozi zastoja često su financijska uska grla i teškoće sa zaštitom spomenika. Međutim, trenutno zaključavanje moglo bi dati novi zamah tom pitanju. Uz mjere nadogradnje, Deutsche Bahn također planira izgraditi 18 novih mostova do 2032. Južnonjemački izvješćuje da će za ovu opsežnu investiciju biti dostupna sredstva iz novog posebnog fonda.
Sve u svemu, savezna vlada planira golema ulaganja u infrastrukturu: do 2029. u modernizaciju dotrajalih željezničkih pruga i mostova na autocestama treba uložiti 166 milijardi eura, od čega će oko 107 milijardi eura otići samo na željeznicu. dnevne vijesti također izvještava da se velika pozornost posvećuje općoj obnovi jako korištenih ruta kako bi se poboljšala točnost i pouzdanost željeznice.
Lokalni političari iz regije govorili su o “proboju” nakon videolinka, iako ostaju nejasnoće, posebice u pogledu konačnog financiranja planiranih mjera. Dok će se mostovi financirati iz novog posebnog fonda, elektrifikacija trase mora biti usidrena u federalnom proračunu.