Audi apuesta por la movilidad eléctrica: ¡7.500 puestos de trabajo y la Fórmula 1 en el punto de mira!

Audi apuesta por la movilidad eléctrica: ¡7.500 puestos de trabajo y la Fórmula 1 en el punto de mira!

La industria automovilística mundial se enfrenta a una gran agitación y Audi está desempeñando un papel central en ella. Gernot Döllner, director general de Audi AG, dejó claro recientemente que los coches eléctricos son superiores a los modelos de combustión en muchos aspectos. Esto es más que una simple palabrería; Es la piedra angular de la transformación planificada de la compañía, que se sustentará en una inversión de alrededor de ocho mil millones de euros en plantas alemanas hasta 2029. Audi también planea ahorrar mil millones de euros al año en costos de personal y eliminar hasta 7.500 puestos de trabajo de manera socialmente responsable. Un futuro acuerdo firmado en marzo de 2023 tiene como objetivo ayudar a aumentar la competitividad y preparar a la empresa para el futuro.

Pero ¿qué significa esto para el futuro de la movilidad? El cambio hacia la movilidad eléctrica ya se está produciendo en oleadas; En Europa surge un panorama regionalmente diferente, mientras que Estados Unidos está logrando avances más lentos de lo previsto originalmente. La demanda está cada vez más impulsada por consumidores que necesitan estar convencidos de los beneficios de la movilidad eléctrica. En China, los vehículos eléctricos ya pueden tener claras ventajas de costos debido a los bajos precios de la electricidad, de entre dos y cuatro centavos por kilovatio hora. Con un enfoque prudente, Audi se está posicionando en el segmento premium y centrándose en el crecimiento rentable en lugar de simplemente depender del crecimiento del volumen.

Modelo eléctrico básico y nuevos nombres de modelos.

A partir del próximo año se fabricará en Ingolstadt un nuevo modelo eléctrico básico. Audi también ha vuelto a cambiar los nombres de sus modelos: "A" ahora significa vehículos planos, "Q" para modelos superiores, "e-tron" para coches eléctricos y "e-hybrid" para híbridos enchufables. Este cambio de nombre tiene como objetivo brindar a los clientes una mayor claridad y simplificar la asociación de la marca.

Un capítulo especialmente interesante en la estrategia de Audi son los planes de entrar en la Fórmula 1 a partir de 2026. Esta decisión sorprendió a algunos observadores que inicialmente percibieron una discrepancia entre la estrategia de movilidad eléctrica y la entrada en la Fórmula 1, tradicionalmente dominada por los motores de combustión, pero Döllner lo ve de otra manera. La nueva normativa estipula que para 2026 sólo el 50 por ciento de la potencia deberá provenir de motores de combustión; el resto debe proceder de propulsores eléctricos. Esto podría acelerar significativamente el desarrollo de la movilidad eléctrica en la producción en serie y posicionar a Audi como pionero en este área.

Desafíos y perspectivas

Dados los desafíos que le esperan a la industria automotriz de aquí a 2030, será emocionante ver cómo empresas como Audi responden a los desafíos. El gobierno federal ya ha tomado medidas para promover la demanda de propulsiones alternativas, pero el marco legal y las subvenciones actuales no son suficientes para alcanzar los ambiciosos objetivos de los vehículos eléctricos. Las ventas de 650.000 vehículos con combustibles alternativos podrían recibir un impulso gracias a las actuales medidas de apoyo, pero se consideran insuficientes para alcanzar los ambiciosos objetivos.

En resumen, Audi está en un camino apasionante que presenta tanto desafíos como enormes oportunidades en movilidad eléctrica. La incursión de Döllner en la Fórmula 1 podría dar un nuevo impulso no sólo a la marca Audi, sino a toda la industria. Para todos los interesados, es de esperar que estos avances no sólo produzcan productos innovadores, sino que también tengan un impacto positivo en la movilidad global y el medio ambiente.

Puede encontrar más información sobre las estrategias de Audi en SN, RP en línea así como Deloitte.