Železniční trať Regensburg-Ingolstadt: hlavní staveniště až do září!

Železniční trať Regensburg-Ingolstadt: hlavní staveniště až do září!

Dne 30. června 2025 dojde mezi Regensburgem a Ingolstadtem k velkým změnám pro cestující po železnici. Od 4. července zahájí Deutsche Bahn (DB) rozsáhlé renovační práce na železnici do údolí Dunaje. Tyto práce, které potrvají do září, trasu v několika úsecích zcela uzavře.

Jak br.de DB dává na modernizaci trasy celkem asi 23 milionů eur. Ústředním prvkem díla je rozsáhlá obnova železničního mostu v Sinzingu a bezbariérové ​​rozšíření vlakového nádraží Abensberg. Mezi zkoušením a rohoží budou navíc položeny nové kolejnice.

Plánované uzavírky a náhradní doprava

Stavební práce se dotknou všech vlaků na lince RB 17, které jsou v této době zrušeny. První fáze úplné uzavírky je plánována na období od 4. do 31. července mezi Regensburgem a Neustadtem/Donau. Od 31. července do 2. září nebude průjezdná trasa mezi Sinzingem a Regensburg hlavním nádražím. Situace je dramatická i kvůli náhradním autobusům, které zajišťuje Agilis, protože některá vlaková nádraží, například Regensburg-Prüfening, nejsou obsluhována a autobusy jezdí v různých časech, které ne vždy dojedou na všechny spoje.

Různé doby blokování lze rozdělit následovně:

• 3. bis 31. Juli 2025: Sperre zwischen Neustadt und Regensburg Hbf
• 31. Juli bis 2. September 2025: Sperre zwischen Sinzing und Regensburg Hbf
• 29. August bis 1. September 2025: Sperre zwischen Neustadt und Regensburg Hbf
• Weitere Sperrungen: 7. Juli, 21 Uhr bis 1. August 2025, 5 Uhr: Regensburg – Ingolstadt
• 8. August, 21 Uhr bis 14. August 2025, 5 Uhr: Regensburg – Neustadt
• 8. August, 21 Uhr bis 29. August 2025, 5 Uhr: Regensburg – Ingolstadt

Podrobnosti o jízdních řádech a náhradách jsou k dispozici online na Agilis, aby cestujícím poskytly informace, které potřebují. Cestovatelé by se proto měli informovat s dostatečným předstihem.

Zázemí pro renovační práce

Dunajská železnice, jedno z nejstarších železničních spojení v Německu, slouží k přepravě zboží a osob od svého otevření před 150 lety. Tato renovační opatření jsou součástí většího programu restrukturalizace DB, který vyčleňuje celkem 53 miliard eur na zlepšení železniční infrastruktury do roku 2027. deutschebahn.com komunikuje. Cílem opatření intenzivnější údržby je, aby stávající infrastruktura byla vhodná pro budoucnost.

Bezbariérové ​​rozšíření vlakového nádraží Abensberg, které má stát 13 milionů eur, je dalším krokem k moderní mobilitě. Lidé očekávají udržitelnou železniční síť, která je spolehlivá a uživatelsky přívětivá.

Situace pro cestující po železnici není v tuto chvíli zrovna růžová, ale DB má dobrý talent na zrychlení infrastruktury. Cestou k příjemnějšímu cestování po železnici by mohly být snahy o zlepšení železniční sítě do roku 2027.