Geležinkelio linija Regensburgas-Ingolštatas: pagrindinė statybų aikštelė iki rugsėjo!

Geležinkelio linija Regensburgas-Ingolštatas: pagrindinė statybų aikštelė iki rugsėjo!

2025 m. birželio 30 d. vyks keli didžiuliai pokyčiai keleiviams tarp Regensburgo ir Ingolštato. Nuo liepos 4 d. Deutsche Bahn (DB) pradės didelius Dunojaus slėnio geležinkelio atnaujinimo darbus. Šie iki rugsėjo truksiantys darbai keliose atkarpose trasą visiškai uždarys.

Kaip br.de ataskaitų, DB iš viso trasos modernizavimui skiria apie 23 mln. Pagrindinis darbo elementas yra plati Sinzingo geležinkelio tilto renovacija ir Abensbergo traukinių stoties išplėtimas be kliūčių. Be to, tarp testavimo ir demblavimo bus nutiesti nauji bėgiai.

Planuojami uždarymai ir pakaitinis eismas

Statybos darbai turi įtakos visiems RB 17 linijos traukiniams, kurie šiuo metu yra atšaukti. Pirmasis visiško uždarymo etapas planuojamas laikotarpiu nuo liepos 4 d. iki 31 d., tarp Regensburgo ir Neustadt/Donau. Nuo liepos 31 d. iki rugsėjo 2 d. maršrutas tarp Sinzingo ir Regensburgo pagrindinės stoties nebus pravažiuojamas. Situacija dramatiška ir dėl „Agilis“ teikiamų pakaitinių autobusų, nes kai kurios traukinių stotys, pavyzdžiui, Regensburgas-Prüfeningas, neaptarnaujamos, o autobusai važiuoja skirtingu laiku, kurie ne visada pasiekia visas jungtis.

Skirtingus blokavimo laikus galima suskirstyti taip:

• 3. bis 31. Juli 2025: Sperre zwischen Neustadt und Regensburg Hbf
• 31. Juli bis 2. September 2025: Sperre zwischen Sinzing und Regensburg Hbf
• 29. August bis 1. September 2025: Sperre zwischen Neustadt und Regensburg Hbf
• Weitere Sperrungen: 7. Juli, 21 Uhr bis 1. August 2025, 5 Uhr: Regensburg – Ingolstadt
• 8. August, 21 Uhr bis 14. August 2025, 5 Uhr: Regensburg – Neustadt
• 8. August, 21 Uhr bis 29. August 2025, 5 Uhr: Regensburg – Ingolstadt

Išsamią informaciją apie tvarkaraščius ir keitimus galima rasti „Agilis“ internete, kad keliautojams būtų suteikta reikiama informacija. Todėl keliautojai turėtų apie tai informuoti iš anksto.

Renovacijos darbų fonas

Dunojaus slėnio geležinkelis, vienas seniausių geležinkelio jungčių Vokietijoje, buvo naudojamas kroviniams ir žmonėms gabenti nuo pat jo atidarymo prieš 150 metų. Šios atnaujinimo priemonės yra didesnės BP restruktūrizavimo programos dalis, pagal kurią geležinkelių infrastruktūrai gerinti iki 2027 m. iš viso skirta 53 mlrd. deutschebahn.com bendrauja. Intensyvesnėmis priežiūros priemonėmis siekiama, kad esama infrastruktūra būtų tinkama ateičiai.

Abensbergo traukinių stoties plėtra be kliūčių, kuri turėtų kainuoti 13 milijonų eurų, yra tolesnis žingsnis link modernaus mobilumo. Žmonės tikisi tvaraus geležinkelių tinklo, kuris būtų ir patikimas, ir patogus naudoti.

Geležinkelių keliautojų padėtis šiuo metu nėra itin rožinė, tačiau DB puikiai sugeba pagreitinti infrastruktūrą. Pastangos pagerinti geležinkelių tinklą iki 2027 m. galėtų būti kelias į malonesnes keliones geležinkeliu.