Szok związany z utratą pracy: w niemieckim przemyśle motoryzacyjnym zwolniono ponad 51 000 stanowisk pracy!

Szok związany z utratą pracy: w niemieckim przemyśle motoryzacyjnym zwolniono ponad 51 000 stanowisk pracy!

Niemiecki przemysł czeka trudne czasy. Według ostatnich raportów kryzys gospodarczy kosztował w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy ponad 100 000 miejsc pracy, co ma dramatyczny wpływ na przemysł motoryzacyjny. Tylko tutaj zwolniono około 51 500 stanowisk pracy netto, co stanowi prawie 7% istniejących miejsc pracy br.de zgłoszone.

Zauważalny był także spadek sprzedaży o 2,1% w drugim kwartale tego roku, co zapowiada wcześniejsze osłabienie branży. Całkowita sprzedaż w branży motoryzacyjnej spadła o 1,6%. Te negatywne wydarzenia nie są tylko zbiegiem okoliczności; Wysokie ceny energii, rosnąca biurokracja i słabnący popyt krajowy zadają potężny cios przedsiębiorstwom przemysłowym.

Presja na branżę samochodową

Szczególnie napięta jest sytuacja w branży motoryzacyjnej. Giganci branżowi, tacy jak Mercedes-Benz, VW i Bosch, ogłosili już programy oszczędnościowe. W ramach tych działań zauważalny będzie spadek liczby pracowników. Obecnie w przemyśle motoryzacyjnym pracuje zaledwie około 734 000 osób, co oznacza spadek o prawie sześć procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Rozwój ten pokazuje, jak bardzo branża odczuwa presję ze strony agresywnej konkurencji i wysokich kosztów spiegel.de określa.

Ale nie tylko branża motoryzacyjna cierpi z powodu trudnych warunków pogodowych. Zwolniono także około 17 000 stanowisk pracy w inżynierii mechanicznej, a w produkcji metali – 12 000. Z kolei sektor chemiczny i farmaceutyczny był w stanie jedynie nieznacznie zmniejszyć liczbę zatrudnionych, co wskazuje, że nie wszystkie sektory znajdują się w tej samej krytycznej sytuacji.

Wyzwania gospodarcze

Kolejnym niepokojącym sygnałem jest ciągły spadek liczby pracowników od 2019 r.: strata wynosi około 245 000 pracowników, co oznacza spadek o 4,3% w sektorze o znaczeniu krajowym. Ogółem niemiecki przemysł zatrudnia obecnie 5,42 mln osób, czyli o 2,1% mniej niż w roku poprzednim. Oczekuje się, że spadek ten będzie się utrzymywał, a wielu ekspertów ostrzega przed wzrostem bezrobocia wśród absolwentów szkół wyższych.

Utrzymujące się problemy wywołały poważną debatę na temat Niemiec jako lokalizacji. Krytycy mówią o możliwej deindustrializacji kraju i coraz głośniej wzywają do podjęcia działań politycznych poprawiających konkurencyjność. Stowarzyszenie Przemysłu Motoryzacyjnego (VDA) podkreśla, że ​​należy poprawić warunki ramowe dla przedsiębiorstw przemysłowych: mniej biurokracji i niższe koszty byłyby również głównymi kwestiami n-tv.de stwierdził.

Nadchodzące miesiące będą kluczowe: ponieważ do końca 2025 r. co najmniej 70 000 dodatkowych miejsc pracy w przemyśle będzie zagrożonych, od polityków i firm zależy, czy wykażą się dobrą ręką, aby sprostać wyzwaniom czasu i zabezpieczyć przyszłość niemieckiego przemysłu.