Zapomenuté klasiky Fordu: Prodejna aut v Ingolstadtu chátrala 30 let

Zapomenuté klasiky Fordu: Prodejna aut v Ingolstadtu chátrala 30 let

V Ingolstadtu je opuštěný autobazar Ford, který byl po více než tři desetiletí zaplněn nejrůznějšími vozidly. Kdysi prosperující podnik v čele s Josefem Stockem uzavřel své brány v roce 1984. Po jeho smrti v roce 1994 byl hlavní inventář 150 ojetých a právě tolik nových vozů z velké části zlikvidován. Ale Stockovo dědictví žije dál, protože jeho vdova zachránila některé nedotčené modely pro svá vnoučata. Především jsou to tři Fordy Sierra, dva Ford Fiesta, Ford Escort a Ford Orion, všechny pocházejí z let 1977 až 1981. chip.de uvádí že se tato vozidla nyní stala skutečnými svědky své éry.

Posledních několik let bylo pro autobazar ticho, protože areál zůstal po smrti vdovy v roce 2021 nevyužit. Do této chvíle byly prodejní prostory a vozidla pravidelně uklízena. Nyní se ale pavilon s uloženými vozy objevuje v tristním šeru. Mnohá ​​vozidla, která se stylově vyznačují svým lakem a zabalenými sedadly, jsou více než jen každodenní předměty – jsou to dnes již klasické vozy, které se staly vzácnými.

Zapomenuté poklady

Zvláště pozoruhodná je historie vozidel vyrobených v 80. letech, kdy Ford dělal v Evropě velký dojem. Pozoruhodné modely jako Ford Fiesta a Ford Escort formovaly generace. Motor1 poukazuje na to, že zbývající vozy s sebou po desetiletích nečinnosti přinášejí nostalgické i technické výzvy. Vzhledem k tomu, že zákonné podmínky pro novou registraci jsou komplikované, může se stát, že tyto skvosty již v příštích letech na silnicích neuvidíme.

Nezměněné vozy stojí v téměř muzejním stavu, což umožňuje, aby čas a technologie zůstaly na místě. Cesta dlouhá 1 000 mil, kterou podnikl kanál YouTube, aby našel dealerství, odhalila působivá vozidla, která navzdory jejich osudu nebyla nikdy doopravdy zapomenuta.

Umění restaurování

Klasická auta jsou víc než jen auta; jsou to umělecká díla, která vyprávějí příběhy. Obnova těchto klasik vyžaduje hodně zručnosti, trpělivosti a jistou míru obětavosti. pedalcommander.de vysvětluje, že restaurování je mnohem víc než jen restaurování. Nejen, že uchovává historii, ale může také inspirovat novou generaci, která ocení automobily svých předků.

Při restaurování často vyvstává otázka, v jakém stavu vozy jsou, jaké díly je ještě potřeba obstarat a s jakými výzvami se restaurátoři při své práci potýkají. Neměly by být opomenuty ani právní aspekty týkající se vlastnictví a registrace, což celý projekt dále komplikuje. Vyhlídka, že jednoho dne uvidí tyto speciální vozy v muzeu nebo podobném kontextu, by mohla znamenat pozitivní obrat v odkazu Josefa Stocka.

Osud zbývajících vozů zatím zůstává nejasný. Zda se jednoho dne vrátí do ulic, nebo se z nich stane muzeum pro nostalgické návštěvníky, je stále ve hvězdách. Jedna věc je ale jistá: slavná Fordova minulost a odkaz Josefa Stocka zůstaly živé díky těmto vozům.