Rimta Pedelec avarija: Ausserlengenvange sužeistas 69 metų vyras!

Rimta Pedelec avarija: Ausserlengenvange sužeistas 69 metų vyras!

Pirmadienio popietę netoli Ausserlengenwang įvykusios rimtos avarijos 69 metų Pedelec motociklininkui iškilo pavojus netekti gyvybės. Minėtas dviratininkas paslydo posūkyje, važiuodamas per ką tik išplautą Rieselį. Nelaimė įvyko atokioje vietoje ir kol kas neaišku, kiek laiko vyras bejėgis gulėjo ant žemės, kol jį aptiko budrus paštininkas, kuris iš karto iškvietė greitąją pagalbą. Krisdamas 69-erių vyras patyrė sunkius sužalojimus ir jį gelbėtojų sraigtasparniu teko nugabenti į ligoninę. Deja, per šią avariją jis nebuvo užsidėjęs dviratininko šalmo, o tai greičiausiai padidino jo sužalojimų sunkumą. Kaip praneša Merkur, „Pedelec“ padaryta materialinė žala siekia apie 500 eurų.

Pedelec vis labiau populiarėja, tačiau daugybė nelaimingų atsitikimų išryškina su važiavimu dviračiu susijusius pavojus. 2023 m. beveik 23 658 Pedelec naudotojai patyrė avariją Vokietijoje, o tai yra nerimą keliantis padidėjimas, palyginti su tik 2 223 nelaimingais atsitikimais 2014 m. Tai aiškiai rodo, kad važiavimas dviračiu ir ypač Pedelec naudojimas nėra be rizikos. Ypač nerimą kelia tai, kad Pedelec avarijose žuvusių žmonių skaičius išaugo nuo 39 2014 m. iki 188 2023 m., nes Destatis

Nelaimingų atsitikimų padidėjimas

Statistika taip pat rodo, kad vyresnių nei 65 metų amžiaus Pedelec avarijų aukų dalis sumažėjo nuo 54,5 % 2014 m. iki 30,1 % 2023 m. Priešingai, jaunesnių Pedelec vairuotojų iki 45 metų dalis padidėjo nuo 11 % iki 30,1 %. Šis pokytis gali reikšti, kad „Pedelec“ vis dažniau naudoja jaunesni motociklininkai, kurie gali jaustis saugesni arba tiesiog mažiau dėmesio skiria pavojų.

Miesto eismas kelia įvairių iššūkių, o 2023 metais ne dėl kitų kaltės įvyko daugiau nei 27 400 dviračių eismo įvykių. Šios individualios avarijos, kurias dažnai sukelia oro sąlygos ir netinkama infrastruktūra, yra rimta problema. Ekspertai praneša, kad didžioji dalis šių nelaimių įvyksta dėl dviračių takų projektavimo trūkumų ir išorinių aplinkybių. Esant pavojingam orui, kaip dažnai patiriame žiemą, dviratininkai yra ypač pažeidžiami kritimo.

Didesnė traumų rizika naudojant Pedelec

Pedelekai yra sunkesni ir pasiekia didesnį greitį, todėl valdymas tampa sunkesnis, o nukritus padidėja traumų rizika. 2023 m. Pedelec avarijose vidutiniškai žuvo 7,9 mirties atvejų iš 1 000 nelaimingų atsitikimų, o ne motorizuotų dviračių atveju – 3,6. Tai pabrėžia ypatingą pavojų, su kuriuo susiduria Pedelec naudotojai, ypač kai manote, kad daugelis nukentėjusių žmonių nepakankamai žino apie riziką.

Dabartiniai įvykiai ir statistika ragina visus dviratininkus kelyje važiuoti atsakingai. Kartais tai gali padaryti didelį skirtumą nedideliu žingsneliu, pavyzdžiui, užsidėjus šalmą. Galiausiai mums visiems svarbu, kad važinėjimas dviračiu mūsų miestuose išliktų saugus ir būtų įdomus visiems.