Криза в Дойше Бан: Министърът изисква определени реформи!

Програмата за обновяване на "S3" има за цел да стабилизира ситуацията. Около 10 000 работни места трябва да бъдат спестени до 2027 г., особено в администрацията. Независимо от това, големите инвестиции остават необходими: Deutsche Bahn се нуждае от общо до 150 милиарда евро от Фонда за инфраструктура на федералното правителство и още 142 милиарда евро от редовния бюджет до 2034 г.

Продажба на дъщерното дружество на DB Schenker Планиран

Друга стъпка към стабилизацията може да бъде планираната продажба на дъщерното дружество на логистиката Schenker. Министърът Volker Wissing (FDP) даде да се разбере, че Deutsche Bahn трябва да се съсредоточи повече върху основния си бизнес в железопътния транспорт. Министърът вижда аутсорсинга на Schenker като важно нещо за международна компания, която може по -добре да действа извън групата. Това може да помогне за намаляване на дълга на железопътната линия и в същото време да се създаде повече пространство за спешно необходимото обновяване и модернизация на инфраструктурата.

Deutsche Bahn изглежда е изправен пред фундаментална промяна, която не само засяга корпоративната структура, но също така може да има далечни последици за бъдещето на железопътния транспорт в Германия. Сега остава да видим как планираните мерки влизат в игра и дали можете да постигнете желания успех.