Криза в Deutsche Bahn: Министрите искат решителни реформи!

Криза в Deutsche Bahn: Министрите искат решителни реформи!

Deutsche Bahn има доста проблеми. как frankenpost.de доклади, ситуацията е толкова сериозна, че дори новият федерален министър на транспорта Патрик Шниедер (CDU) е недоволен от представянето на компанията. Слуховете за смяна на върха на Deutsche Bahn циркулират от месеци, но Шнидер подчертава, че не става въпрос само за смяна на шефа. Министърът призовава за фундаментални структурни промени и дългосрочна стратегия, която да бъде разработена до края на лятото на 2025 г.

Изглежда, че коалиционното споразумение на новото правителство вече съдържа разпоредби, които призовават за реорганизация на борда на директорите и надзорния съвет на Deutsche Bahn и дъщерното дружество DB InfraGo. Целта е да се осигури повече специализирана експертиза в компанията и да се постигне рационализация. Министър Шнидер обяви, че ще се съсредоточи само върху кадровите въпроси, след като бъде разработена стратегията, която засяга по-специално бъдещето на шефа на железниците Ричард Луц.

Влошаване на кризата в товарния транспорт

Това, което влошава нещата е, че Deutsche Bahn също има огромни проблеми в товарния транспорт. Годишната пресконференция на 27 март показа тревожни развития, като напр verkehrsrundschau.de докладвани. Миналата година групата претърпя загуба от 1,8 млрд. евро. Подразделението за товарен транспорт DB Cargo особено пострада от това и регистрира коригирана загуба на EBIT от над 350 милиона евро. Ефективността на трафика спадна със 7,9%, което подчертава, че има нужда от действие тук.

Програмата за преструктуриране „S3” има за цел да стабилизира ситуацията. Около 10 000 работни места трябва да бъдат запазени до 2027 г., особено в администрацията. Въпреки това остават необходими големи инвестиции: ​​Общо Deutsche Bahn се нуждае от до 150 милиарда евро от инфраструктурния фонд на федералното правителство и още 142 милиарда евро до 2034 г. от редовния бюджет.

Планира да продаде дъщерното дружество на DB Schenker

По-нататъшна стъпка към стабилизиране може да бъде планираната продажба на логистичния филиал Schenker. Министър Фолкер Висинг (FDP) даде да се разбере, че Deutsche Bahn трябва да се концентрира повече върху основния си бизнес в железопътния транспорт. Министърът вижда отделянето на Schenker като важно за една международна компания, която може да работи по-добре извън групата. Това би могло да помогне за намаляване на нивата на дълга на железниците и в същото време да създаде повече пространство за спешно необходимото обновяване и модернизиране на инфраструктурата.

Deutsche Bahn изглежда е изправена пред фундаментална промяна, която не само засяга структурата на компанията, но може да има и далечни последици за бъдещето на железопътния транспорт в Германия. Сега остава да видим как планираните мерки ще влязат в сила и дали ще донесат желания успех.