Krise hos Deutsche Bahn: Ministre kræver afgørende reformer!

Krise hos Deutsche Bahn: Ministre kræver afgørende reformer!

Deutsche Bahn er i en del problemer. Hvordan frankenpost.de rapporterer, er situationen så alvorlig, at selv den nye føderale transportminister Patrick Schnieder (CDU) er utilfreds med virksomhedens præstation. Rygterne om et skifte i toppen af ​​Deutsche Bahn har cirkuleret i månedsvis, men Schnieder understreger, at det ikke kun handler om et chefskifte. Ministeren efterlyser grundlæggende strukturelle ændringer og en langsigtet strategi, der skal udvikles inden sensommeren 2025.

Det ser ud til, at den nye regerings koalitionsaftale allerede indeholder bestemmelser, der kræver en reorganisering af bestyrelsen og bestyrelsen for Deutsche Bahn og datterselskabet DB InfraGo. Målet er at sikre mere specialistekspertise i virksomheden og at opnå effektivisering. Minister Schnieder har meddelt, at han først vil fokusere på personalespørgsmål, efter strategien er udviklet, som især vedrører jernbanechef Richard Lutz' fremtid.

Forværrede krise inden for godstransport

Hvad der gør ondt værre er, at Deutsche Bahn også har massive problemer med godstransport. Det årlige pressemøde den 27. marts viste bekymrende udvikling, som f.eks verkehrsrundschau.de rapporteret. Sidste år led koncernen et tab på 1,8 milliarder euro. Fragttransportdivisionen DB Cargo led især af dette og fik et justeret EBIT-tab på over 350 millioner euro. Trafikpræstationen faldt med 7,9 %, hvilket understreger, at der er behov for handling her.

"S3"-omstruktureringsprogrammet har til formål at stabilisere situationen. Omkring 10.000 arbejdspladser skal reddes i 2027, især inden for administration. Store investeringer er dog stadig nødvendige: I alt har Deutsche Bahn brug for op til 150 milliarder euro fra den føderale regerings infrastrukturfond og yderligere 142 milliarder euro inden 2034 fra det almindelige budget.

Planlægger at sælge DB-datterselskabet Schenker

Et yderligere skridt mod stabilisering kunne være det planlagte salg af logistikdatterselskabet Schenker. Minister Volker Wissing (FDP) har gjort det klart, at Deutsche Bahn bør koncentrere sig mere om sin kerneforretning inden for jernbanetransport. Ministeren ser udskillelsen af ​​Schenker som vigtig for en internationalt aktiv virksomhed, der kan fungere bedre uden for koncernen. Dette kunne være med til at nedbringe jernbanens gældsniveau og samtidig skabe mere plads til den akut nødvendige renovering og modernisering af infrastrukturen.

Deutsche Bahn ser ud til at stå over for en fundamental ændring, der ikke kun påvirker virksomhedsstrukturen, men også kan få vidtrækkende konsekvenser for fremtiden for jernbanetransport i Tyskland. Nu mangler det at se, hvordan de planlagte tiltag træder i kraft, og om de kan bringe den ønskede succes.