Válság a Deutsche Bahnnál: A miniszterek határozott reformokat követelnek!

Válság a Deutsche Bahnnál: A miniszterek határozott reformokat követelnek!

A Deutsche Bahn meglehetősen nagy bajban van. Hogyan frankenpost.de jelentések szerint a helyzet olyan súlyos, hogy még az új szövetségi közlekedési miniszter, Patrick Schnieder (CDU) is elégedetlen a cég teljesítményével. Hónapok óta keringenek a pletykák a Deutsche Bahn élén történt változásról, de Schnieder hangsúlyozza, hogy nem csak főnökváltásról van szó. A miniszter alapvető strukturális változásokat és hosszú távú stratégiát sürget, amelyet 2025 nyaráig kell kidolgozni.

A jelek szerint az új kormány koalíciós megállapodása már tartalmaz olyan rendelkezéseket, amelyek a Deutsche Bahn és a DB InfraGo leányvállalata igazgatóságának és felügyelőbizottságának átszervezését írják elő. A cél a cégnél nagyobb szaktudás biztosítása és a racionalizálás megvalósítása. Schnieder miniszter bejelentette, hogy a stratégia kidolgozása után csak a személyi kérdésekre fog összpontosítani, amely különösen Richard Lutz vasútfőnök jövőjét érinti.

Egyre súlyosbodó válság az áruszállításban

A helyzetet tovább rontja, hogy a Deutsche Bahnnak is komoly problémái vannak az áruszállításban. A március 27-i éves sajtótájékoztató aggasztó fejleményeket mutatott be, mint pl verkehrsrundschau.de jelentették. Tavaly a csoport 1,8 milliárd eurós veszteséget szenvedett el. A DB Cargo árufuvarozási részleg szenvedett ettől különösen, és több mint 350 millió eurós korrigált EBIT veszteséget könyvelhetett el. A forgalmi teljesítmény 7,9%-kal esett vissza, ami alátámasztja, hogy itt intézkedésre van szükség.

Az „S3” szerkezetátalakítási program célja a helyzet stabilizálása. 2027-ig körülbelül 10 000 munkahelyet kell megmenteni, különösen az adminisztráció területén. A jelentős beruházások azonban továbbra is szükségesek: a Deutsche Bahnnak összesen 150 milliárd euróra van szüksége a szövetségi kormány infrastrukturális alapjából, és további 142 milliárd euróra 2034-ig a szokásos költségvetésből.

A DB leányvállalatának, a Schenkernek az eladását tervezi

További lépés a stabilizáció felé a Schenker logisztikai leányvállalat tervezett eladása lehet. Volker Wissing (FDP) miniszter világossá tette, hogy a Deutsche Bahnnak jobban kell koncentrálnia a vasúti közlekedésre vonatkozó alaptevékenységére. A miniszter fontosnak tartja a Schenker kiválását egy nemzetközileg aktív, a csoporton kívül jobban működő cég számára. Ez hozzájárulhat a vasút adósságszintjének csökkentéséhez, és egyúttal nagyobb teret teremthet a sürgős infrastruktúra felújításhoz és korszerűsítéshez.

A Deutsche Bahn a jelek szerint alapvető változás előtt áll, amely nemcsak a vállalati struktúrát érinti, hanem messzemenő következményekkel járhat a németországi vasúti közlekedés jövője szempontjából is. Most még várni kell, hogy a tervezett intézkedések hogyan lépnek életbe, és meghozzák-e a kívánt sikert.