Crisis bij Deutsche Bahn: ministers eisen beslissende hervormingen!

Crisis bij Deutsche Bahn: ministers eisen beslissende hervormingen!

Deutsche Bahn zit behoorlijk in de problemen. Hoe frankenpost.de Volgens rapporten is de situatie zo ernstig dat zelfs de nieuwe federale minister van Transport Patrick Schnieder (CDU) ontevreden is over de prestaties van het bedrijf. Geruchten over een wisseling aan de top van Deutsche Bahn doen al maanden de ronde, maar Schnieder benadrukt dat het niet alleen om een ​​wisseling van baas gaat. De minister roept op tot fundamentele structurele veranderingen en een langetermijnstrategie die tegen de late zomer van 2025 moet zijn ontwikkeld.

Het lijkt erop dat het regeerakkoord van de nieuwe regering al bepalingen bevat die oproepen tot een reorganisatie van de raad van bestuur en de raad van commissarissen van Deutsche Bahn en dochteronderneming DB InfraGo. Het doel is om meer specialistische expertise in het bedrijf te borgen en te stroomlijnen. Minister Schnieder heeft aangekondigd dat hij zich pas zal richten op personele kwesties nadat de strategie is ontwikkeld, die vooral de toekomst van spoorwegbaas Richard Lutz betreft.

Verergerende crisis in het goederenvervoer

Wat de zaken nog erger maakt, is dat Deutsche Bahn ook enorme problemen heeft op het gebied van het goederenvervoer. De jaarlijkse persconferentie op 27 maart liet zorgelijke ontwikkelingen zien, zoals verkehrsrundschau.de gemeld. Vorig jaar leed de groep een verlies van 1,8 miljard euro. Vooral de vrachtvervoerdivisie DB Cargo had hier last van en boekte een aangepast EBIT-verlies van ruim 350 miljoen euro. De verkeersprestaties daalden met 7,9%, wat onderstreept dat hier actie nodig is.

Het herstructureringsprogramma “S3” heeft tot doel de situatie te stabiliseren. Tegen 2027 moeten ongeveer 10.000 banen worden gered, vooral in de administratieve sector. Grote investeringen blijven echter noodzakelijk: in totaal heeft Deutsche Bahn tot 150 miljard euro nodig uit het infrastructuurfonds van de federale overheid en tegen 2034 nog eens 142 miljard euro uit de reguliere begroting.

Plannen om DB-dochter Schenker te verkopen

Een verdere stap richting stabilisatie zou de geplande verkoop van de logistieke dochteronderneming Schenker kunnen zijn. Minister Volker Wissing (FDP) heeft duidelijk gemaakt dat Deutsche Bahn zich meer moet concentreren op haar kernactiviteiten in het spoorvervoer. De minister ziet de spin-off van Schenker als belangrijk voor een internationaal opererend bedrijf dat beter buiten het concern kan opereren. Dit zou de schuldenlast van het spoor kunnen helpen verminderen en tegelijkertijd meer ruimte kunnen creëren voor de dringend noodzakelijke renovatie en modernisering van de infrastructuur.

Deutsche Bahn lijkt te worden geconfronteerd met een fundamentele verandering die niet alleen de bedrijfsstructuur beïnvloedt, maar ook verstrekkende gevolgen kan hebben voor de toekomst van het spoorvervoer in Duitsland. Het valt nu nog te bezien hoe de geplande maatregelen effect zullen sorteren en of ze het gewenste succes kunnen opleveren.