Krise i Deutsche Bahn: Ministre krever avgjørende reformer!

Krise i Deutsche Bahn: Ministre krever avgjørende reformer!

Deutsche Bahn er i en del problemer. Hvordan frankenpost.de rapporterer, er situasjonen så alvorlig at selv den nye føderale transportministeren Patrick Schnieder (CDU) er misfornøyd med selskapets prestasjoner. Ryktene om bytte på toppen av Deutsche Bahn har versert i månedsvis, men Schnieder understreker at det ikke bare handler om et sjefsskifte. Ministeren etterlyser grunnleggende strukturelle endringer og en langsiktig strategi som bør utvikles innen sensommeren 2025.

Det ser ut til at den nye regjeringens koalisjonsavtale allerede inneholder bestemmelser som krever en omorganisering av styret og representantskapet i Deutsche Bahn og datterselskapet DB InfraGo. Målet er å sikre mer spesialkompetanse i selskapet og å oppnå effektivisering. Statsråd Schnieder har varslet at han først vil fokusere på personalspørsmål etter at strategien er utviklet, som særlig gjelder fremtiden til jernbanesjef Richard Lutz.

Forverret krise innen godstransport

Det som gjør vondt verre er at Deutsche Bahn også har massive problemer innen godstransport. Den årlige pressekonferansen 27. mars viste bekymringsfull utvikling, som f.eks verkehrsrundschau.de rapportert. I fjor led konsernet et tap på 1,8 milliarder euro. Godstransportdivisjonen DB Cargo led spesielt av dette og registrerte et justert EBIT-tap på over 350 millioner euro. Trafikkprestasjonene falt med 7,9 %, noe som understreker at det er behov for handling her.

"S3"-restruktureringsprogrammet tar sikte på å stabilisere situasjonen. Rundt 10.000 arbeidsplasser skal reddes innen 2027, spesielt innen administrasjon. Store investeringer er imidlertid fortsatt nødvendige: Totalt trenger Deutsche Bahn opptil 150 milliarder euro fra den føderale regjeringens infrastrukturfond og ytterligere 142 milliarder euro innen 2034 fra det vanlige budsjettet.

Planlegger salg av DB-datterselskapet Schenker

Et ytterligere skritt mot stabilisering kan være det planlagte salget av logistikkdatterselskapet Schenker. Minister Volker Wissing (FDP) har gjort det klart at Deutsche Bahn bør konsentrere seg mer om sin kjernevirksomhet innen jernbanetransport. Statsråden ser på utskillelsen av Schenker som viktig for et internasjonalt aktivt selskap som kan operere bedre utenfor konsernet. Dette vil kunne bidra til å redusere jernbanens gjeldsnivå og samtidig skape mer plass til den påtrengende renoveringen og moderniseringen av infrastrukturen.

Deutsche Bahn ser ut til å stå overfor en grunnleggende endring som ikke bare påvirker selskapsstrukturen, men som også kan få vidtrekkende konsekvenser for fremtiden for jernbanetransport i Tyskland. Nå gjenstår det å se hvordan de planlagte tiltakene trer i kraft og om de kan gi ønsket suksess.