Crise na Deutsche Bahn: Ministros exigem reformas decisivas!

Crise na Deutsche Bahn: Ministros exigem reformas decisivas!

A Deutsche Bahn está em apuros. Como frankenpost.de relata, a situação é tão grave que até o novo ministro federal dos Transportes, Patrick Schnieder (CDU), está insatisfeito com o desempenho da empresa. Rumores sobre uma mudança na cúpula da Deutsche Bahn circulam há meses, mas Schnieder enfatiza que não se trata apenas de uma mudança de chefe. O ministro apela a mudanças estruturais fundamentais e a uma estratégia de longo prazo que deverá ser desenvolvida até ao final do verão de 2025.

Parece que o acordo de coligação do novo governo já contém disposições que apelam a uma reorganização do conselho de administração e do conselho de supervisão da Deutsche Bahn e da subsidiária DB InfraGo. O objetivo é garantir mais expertise especializada na empresa e conseguir racionalização. O Ministro Schnieder anunciou que só se concentrará nas questões de pessoal depois que a estratégia for desenvolvida, o que diz respeito particularmente ao futuro do chefe ferroviário Richard Lutz.

Agravamento da crise no transporte de mercadorias

O que piora a situação é que a Deutsche Bahn também tem enormes problemas no transporte de mercadorias. A conferência de imprensa anual de 27 de Março revelou desenvolvimentos preocupantes, tais como verkehrsrundschau.de relatado. No ano passado, o grupo sofreu um prejuízo de 1,8 mil milhões de euros. A divisão de transporte de mercadorias DB Cargo sofreu particularmente com isto e registou uma perda de EBIT ajustado de mais de 350 milhões de euros. O desempenho do tráfego caiu 7,9%, o que sublinha que é necessário tomar medidas neste domínio.

O programa de reestruturação “S3” visa estabilizar a situação. Cerca de 10.000 empregos deverão ser salvos até 2027, especialmente na administração. No entanto, continuam a ser necessários grandes investimentos: no total, a Deutsche Bahn precisa de até 150 mil milhões de euros do fundo de infraestruturas do governo federal e de mais 142 mil milhões de euros até 2034 do orçamento regular.

Planos para vender a subsidiária da DB, Schenker

Um novo passo no sentido da estabilização poderia ser a venda planeada da subsidiária logística Schenker. O Ministro Volker Wissing (FDP) deixou claro que a Deutsche Bahn deveria concentrar-se mais na sua actividade principal, o transporte ferroviário. O ministro vê a cisão da Schenker como importante para uma empresa com atuação internacional que possa operar melhor fora do grupo. Isto poderia ajudar a reduzir os níveis de endividamento dos caminhos-de-ferro e, ao mesmo tempo, criar mais espaço para a renovação e modernização urgentemente necessária da infra-estrutura.

A Deutsche Bahn parece estar a enfrentar uma mudança fundamental que não só afecta a estrutura da empresa, mas também pode ter consequências de longo alcance para o futuro do transporte ferroviário na Alemanha. Resta agora saber como as medidas planeadas entrarão em vigor e se poderão trazer o sucesso desejado.