Criză la Deutsche Bahn: miniștrii cer reforme decisive!

Criză la Deutsche Bahn: miniștrii cer reforme decisive!

Deutsche Bahn are destule probleme. Cum frankenpost.de rapoarte, situația este atât de gravă încât până și noul ministru federal al transporturilor Patrick Schnieder (CDU) este nemulțumit de performanța companiei. Zvonurile despre o schimbare la vârful Deutsche Bahn circulă de luni de zile, dar Schnieder subliniază că nu este vorba doar de o schimbare a șefului. Ministrul solicită schimbări structurale fundamentale și o strategie pe termen lung care ar trebui dezvoltată până la sfârșitul verii anului 2025.

Se pare că acordul de coaliție al noului guvern conține deja prevederi care cer o reorganizare a consiliului de administrație și a consiliului de supraveghere al Deutsche Bahn și al subsidiarei DB InfraGo. Scopul este de a asigura mai multă expertiză specializată în companie și de a realiza eficientizarea. Ministrul Schnieder a anunțat că se va concentra doar pe problemele de personal după ce va fi elaborată strategia, care se referă în special la viitorul șefului feroviar Richard Lutz.

Agravarea crizei în transportul de marfă

Ceea ce înrăutățește lucrurile este că Deutsche Bahn are și probleme masive în transportul de mărfuri. Conferința de presă anuală din 27 martie a arătat evoluții îngrijorătoare, cum ar fi verkehrsrundschau.de raportat. Anul trecut, grupul a suferit o pierdere de 1,8 miliarde de euro. Divizia de transport de marfă DB Cargo a avut de suferit în special de acest lucru și a înregistrat o pierdere EBIT ajustată de peste 350 de milioane de euro. Performanța traficului a scăzut cu 7,9%, ceea ce subliniază că aici este nevoie de acțiune.

Programul de restructurare „S3” urmărește stabilizarea situației. Aproximativ 10.000 de locuri de muncă urmează să fie salvate până în 2027, în special în administrație. Cu toate acestea, sunt necesare investiții majore: în total, Deutsche Bahn are nevoie de până la 150 de miliarde de euro din fondul de infrastructură al guvernului federal și încă 142 de miliarde de euro până în 2034 din bugetul ordinar.

Intenționează să vândă filiala DB Schenker

Un alt pas spre stabilizare ar putea fi vânzarea planificată a filialei de logistică Schenker. Ministrul Volker Wissing (FDP) a precizat că Deutsche Bahn ar trebui să se concentreze mai mult pe activitatea sa de bază în transportul feroviar. Ministrul consideră importantă spin-off-ul Schenker pentru o companie activă la nivel internațional, care poate funcționa mai bine în afara grupului. Acest lucru ar putea contribui la reducerea nivelului datoriilor feroviare și, în același timp, ar putea crea mai mult spațiu pentru renovarea și modernizarea urgentă a infrastructurii.

Deutsche Bahn pare să se confrunte cu o schimbare fundamentală care nu numai că afectează structura companiei, ci ar putea avea și consecințe de amploare pentru viitorul transportului feroviar din Germania. Acum rămâne de văzut cum vor intra în vigoare măsurile planificate și dacă pot aduce succesul dorit.