德国铁路危机：部长们要求果断改革！

德国铁路危机：部长们要求果断改革！

德国铁路公司陷入了相当大的麻烦。如何 弗兰肯邮报 报道称，情况如此严重，就连新任联邦交通部长帕特里克·施尼德（基民盟）也对该公司的业绩表示不满。关于德国铁路高层变动的传言已经流传了几个月，但施尼德强调，这不仅仅是老板的变动。这位部长呼吁进行根本性的结构性变革，并在 2025 年夏末之前制定长期战略。

新政府的联合协议似乎已经包含了要求重组德国铁路公司及其子公司 DB InfraGo 的董事会和监事会的条款。目的是确保公司拥有更多的专业知识并实现精简。施尼德部长宣布，在战略制定后，他只会关注人事问题，这尤其关系到铁路老板理查德·卢茨的未来。

货运危机加剧

更糟糕的是，德国铁路在货运方面也存在巨大问题。 3 月 27 日的年度新闻发布会显示了令人担忧的事态发展，例如 交通评论网 报道称。去年该集团亏损18亿欧元。货运部门 DB Cargo 遭受的损失尤其严重，调整后的息税前利润损失超过 3.5 亿欧元。交通表现下降了 7.9%，这凸显出需要采取行动。

“S3”重组计划旨在稳定局势。到 2027 年，将保住约 10,000 个工作岗位，尤其是行政部门。然而，重大投资仍然是必要的：德国铁路总共需要从联邦政府的基础设施基金中获得高达 1500 亿欧元的资金，到 2034 年还需要从常规预算中获得 1420 亿欧元的资金。

计划出售 DB 子公司 Schenker

迈向稳定的进一步一步可能是计划出售物流子公司 Schenker。沃尔克·维辛（FDP）部长明确表示，德国铁路公司应更加专注于铁路运输这一核心业务。部长认为，对于一家活跃于国际市场的公司来说，分拆信可运输公司非常重要，这样可以在集团之外更好地运营。这有助于降低铁路的债务水平，同时为急需的基础设施改造和现代化创造更多空间。

德国铁路公司似乎面临着根本性的变化，这不仅影响公司结构，还可能对德国铁路运输的未来产生深远的影响。现在，计划中的措施将如何生效以及能否取得预期的成功还有待观察。