كن حذرًا مع كاشفات كاميرات السرعة: يتم الآن مراقبة A96 بالقرب من Achberg بشكل أكثر صرامة!

كن حذرًا مع كاشفات كاميرات السرعة: يتم الآن مراقبة A96 بالقرب من Achberg بشكل أكثر صرامة!

لن يجلب يوم 5 ديسمبر 2025 درجات حرارة شديدة البرودة فحسب، بل سيجلب أيضًا اهتمامًا متزايدًا بضوابط السرعة على الطرق السريعة الألمانية. تتوفر الآن أجهزة كشف الرادار المتنقلة، لا سيما على طول الطريق السريع A96، الذي يمتد من الحدود الألمانية النمساوية إلى ميونخ-سيندلنج، لإبقاء جماعة السفر تحت المراقبة. News.de تشير التقارير إلى أن محطة التحكم تقع بالقرب من Achberg في Esseratsweiler، منطقة Ravensburg. يمكن التحكم في السرعة على طول الطريق A96 بالكامل، مما يضمن شعور السائقين بالأمان أثناء رحلاتهم.

ولكن ماذا يعني هذا في الواقع بالنسبة لمستخدمي الطريق؟ عندما يبدأ الفلاش، يتم تطبيق قيم تسامح معينة. أما بالنسبة للسرعات التي تقل عن 100 كم/ساعة، يتم خصم ثلاثة كيلومترات في الساعة. ومع ذلك، إذا كنت تقود بسرعة أكبر، عليك أن تتوقع خصمًا بنسبة ثلاثة بالمائة من القيمة المقاسة. هذه القواعد ليست جديدة. إنها تخدم العدالة وتهدف إلى ضمان عدم إهمال السلامة على الطرق.

تاريخ فخ السرعة

يعود محتوى تطبيق السرعة إلى الخمسينيات. ربما تم إجراء أول قياس راداري في يناير 1957. ومنذ ذلك الحين، شهد النظام تطورات أساسية. بدأت حقبة جديدة في مراقبة حركة المرور، خاصة مع إدخال أول مصيدة رادارية VRG 2 في عام 1959. يوجد حاليًا حوالي 4400 جهاز قياس رادار مثبت بشكل دائم قيد الاستخدام في ألمانيا، والتي تعمل بشكل ثابت ومتحرك. تعتبر هذه الأجهزة مهمة جدًا لإجراء فحوصات السرعة بشكل فعال. وكما تعلمون فإن مصيدة الرادار تعمل بتأثير دوبلر: حيث تنبعث موجات رادارية وتنعكس عن المركبة ويتم تحديد سرعتها بناء على تغير المسافة بين المرسل والمستقبل. إذا تجاوزت الحد الأقصى للسرعة، يتم التقاط صورة للمركبة.

السلامة على الطرق كأولوية قصوى

ولكن خلف كاميرات السرعة العديدة، سواء كانت متنقلة أو ثابتة، هناك ما هو أكثر من مجرد نية ضخ الأموال إلى خزائن المدن. ووفقا للوزارة الاتحادية للنقل والبنية التحتية الرقمية (BMVI)، تسعى سياسة النقل الحالية إلى تحقيق هدف "الرؤية صفر": بحلول عام 2030، ينبغي خفض عدد الوفيات الناجمة عن حوادث المرور بنسبة 40%. ففي نهاية المطاف، توفي حوالي 2770 شخصا في حوادث مرورية في عام 2024، وهو انخفاض بأكثر من 80% منذ عام 1970. ومن أجل زيادة السلامة المرورية، نعمل بانتظام على برامج تدعم، من بين أمور أخرى، تقنيات مساعدة السائق ومفاهيم المرور القائمة على الابتكار.

ويهدف "ميثاق السلامة على الطرق"، الذي تم إطلاقه في عام 2021، إلى الجمع بين الحكومة الفيدرالية والولايات والبلديات لتحسين البنية التحتية للنقل العام وزيادة سلامة جميع مستخدمي الطريق في نهاية المطاف. وينصب التركيز هنا على الترويج للقيادة الآلية والتطور التكنولوجي لمراقبة حركة المرور. يعد التنفيذ التدريجي لأنظمة مساعدة الدوران في المركبات الجديدة اعتبارًا من 7 يوليو 2024 مثالاً على هذه الجهود.

سواء بالسيارة أو بالدراجة أو سيرًا على الأقدام - على الرغم من كل الجهود المبذولة لزيادة السلامة، فإن الأمر متروك لنا جميعًا لتحمل المسؤولية والتصرف بحذر في حركة المرور. لا يسعنا إلا أن نأمل أن تكون كاميرات السرعة المحمولة على طول A96 فعالة وتذكر السائقين بأن السرعة ليست كل ما يهم.