Mobilní rychlostní radary na A96: Pozor na kontrolu rychlosti ještě dnes!

Mobilní rychlostní radary na A96: Pozor na kontrolu rychlosti ještě dnes!

18. října 2025 se A96 opět stal středem zájmu sledování rychlosti. Hlasitý News.de V regionu Schwifting v okrese Landsberg am Lech (Bavorsko) jsou mobilní měřiče rychlosti, které zaznamenávají rychlost kolemjdoucích. Pohled na rychlostní limity: V tomto místě je povoleno maximálně 120 km/h.

Přesná umístění radarů zatím nebyla definitivně potvrzena. Ty se mohou během dne měnit nebo mohou být přidána nová místa. Jedno je ale jisté: překročení rychlosti zde není zadarmo. V Německu předpisy silničního provozu (StVO) přísně upravují opatření přijímaná při překračování rychlosti.

Typy rychlostních radarů a jejich použití

Ale jak se to vlastně měří? V Německu se k detekci překročení rychlosti používají různé typy radarů. To zahrnuje celý sortiment od dopravních radarových systémů až po zařízení pro měření světelných závor a moderní laserové blikače, jako jsou např Bussgeldkatalog.org vysvětlil. Patří sem také semaforové radary a mobilní systémy, které lze flexibilně používat.

V průměru mají radary určité tolerance. U radarových a laserových metod je to 3 km/h nebo 3 procenta, pokud jedete nad 100 km/h. Každý, kdo ve městě cestuje rychle, musí být obzvláště obezřetný, protože výrazně stoupá riziko vysokých pokut a bodů v registru flensburgských dopravních přestupků.

Náklady a důsledky

Následky překročení rychlosti mohou být poměrně drahé. Překročení rychlosti 21 km/h nebo více je považováno za přestupek. V městských oblastech může hrozit pokuta až 115 eur a jeden bod. Mimo město je to 100 eur za stejný přebytek. V závažnějších případech, jako je příliš rychlá jízda rychlostí 70 km/h, se sankce mohou dokonce zvýšit na pokutu až 800 eur a tříměsíční zákaz řízení. Svižný styl jízdy se tedy může pořádně prodražit, jak ukazuje podrobný seznam Bussgeldkatalog.org ukazuje.

Další bod, který musí řidiči vozidel vzít v úvahu: Je zakázáno vozit zařízení, která by mohla být použita k narušení systémů sledování provozu. Aplikace pro rychlostní kamery nejsou trestné, pokud nejsou aktivně používány při řízení. Vnější radarové detektory jsou však jiné – jejich použití je rozhodně trestné.

Sledování rychlosti v Německu a zemích DACH

Monitorování dopravy má za cíl nejen prosazovat omezení rychlosti, ale má také zvýšit bezpečnost provozu. Každá spolková země má svá vlastní pravidla, přičemž odpovědnost obvykle nese policie a regionální regulační úřady. V Německu je za přestupky odpovědný řidič, nikoli majitel, což systém komplikuje.

Vzrušující je také pohled za státní hranice: Například v Rakousku byla do roku 2008 za kontroly zodpovědná obec, ale nyní je zodpovědná spolková policie a existují dokonce pokusy zapojit do sledování soukromé společnosti. Také ve Švýcarsku jsou za měření rychlosti zodpovědná kantonální policejní oddělení. Wikipedie poskytuje dobrý přehled o vývoji v oblasti vymáhání rychlosti.

Pro všechny řidiče je důležité, aby byli opatrní a dodržovali rychlostní limity – zejména v místech, kde jsou zřízeny mobilní radary. Je lepší trochu přidržet plyn, abyste se nezapletli do drahého vyjednávání o pokutách.