Mobile fartkameraer på A96: Vær opmærksom på fartkontrol i dag!

Mobile fartkameraer på A96: Vær opmærksom på fartkontrol i dag!

Den 18. oktober 2025 blev A96 igen fokus for hastighedsovervågning. Højt News.de Der er mobile fartfælder i Schwifting-regionen i Landsberg am Lech-distriktet (Bayern), som registrerer hastigheden for forbipasserende. Et kig på hastighedsgrænserne: På dette tidspunkt er maks. 120 km/t tilladt.

De nøjagtige placeringer af fartkameraerne er endnu ikke endeligt bekræftet. Disse kan ændre sig i løbet af dagen, eller nye steder kan tilføjes. Men én ting er sikkert: fartovertrædelser er ikke gratis her. I Tyskland regulerer vejtrafikreglerne (StVO) strengt de foranstaltninger, der træffes, når hastigheden overskrides.

Typer af fartkameraer og deres anvendelse

Men hvordan måles det egentlig? I Tyskland bruges forskellige typer fartkameraer til at registrere fartoverskridelser. Dette omfatter hele sortimentet fra trafikradarsystemer til lysbarrieremåleapparater og moderne laserblink, som f.eks. Bussgeldkatalog.org forklaret. Dette omfatter også trafiklys fartkameraer og mobile systemer, der kan bruges fleksibelt.

I gennemsnit har fartkameraer visse tolerancer. For radar- og laserbaserede metoder er det 3 km/t eller 3 procent, hvis du kører over 100 km/t. Alle, der færdes hurtigt i byen, skal være særligt opmærksomme, da risikoen for høje bøder og point i Flensborg færdselssynderes register stiger markant.

Omkostninger og konsekvenser

Konsekvenserne af hastighedsoverskridelser kan være ret dyre. At køre 21 km/t eller mere betragtes som en overtrædelse. I byområder kan der komme en bøde på op til 115 euro og et point. Uden for byen er det 100 euro for samme selvrisiko. I mere alvorlige tilfælde, som for eksempel at køre for hurtigt med 70 km/t, kan straffene endda stige til en bøde på op til 800 euro og tre måneders kørselsforbud. Så den raske kørestil kan være rigtig dyr, som den detaljerede liste viser Bussgeldkatalog.org viser.

Et andet punkt, som bilister skal tage højde for: Det er forbudt at medbringe enheder, der kan bruges til at forstyrre trafikovervågningssystemer. Fotofældeapps er ikke strafbare, så længe de ikke bruges aktivt under kørslen. De eksterne radardetektorer er dog anderledes - deres brug er bestemt strafbart.

Hastighedsovervågning i Tyskland og DACH-landene

Trafikovervågning har ikke kun til formål at håndhæve hastighedsgrænser, men har også til formål at øge trafiksikkerheden. Hver forbundsstat har sine egne regler, hvor politiet og de regionale tilsynsmyndigheder normalt bærer ansvaret. I Tyskland er chaufføren ansvarlig for overtrædelser, ikke ejeren, hvilket gør systemet mere kompliceret.

Det er også spændende at se ud over landegrænserne: I Østrig var det for eksempel kommunen, der havde ansvaret for kontrollen frem til 2008, men det er nu forbundspolitiet, der har ansvaret, og der er endda forsøg på at inddrage private virksomheder i overvågningen. Også i Schweiz er de kantonale politiafdelinger ansvarlige for hastighedsmåling. Wikipedia giver et godt overblik over udviklingen inden for hastighedshåndhævelse.

Det er vigtigt for alle bilister at være forsigtige og overholde fartgrænserne – især de steder, hvor der er opsat mobile fotofælder. Det er bedre at holde lidt på speederen for at undgå at blive involveret i dyre forhandlinger om bøder.