Mobilne kamere za mjerenje brzine na A96: Pažnja kontrola brzine danas!

Mobilne kamere za mjerenje brzine na A96: Pažnja kontrola brzine danas!

Dana 18. listopada 2025., A96 ponovno je postao fokus praćenja brzine. Glasno Vijesti.de U regiji Schwifting u okrugu Landsberg am Lech (Bavarska) postoje mobilni mjerači brzine koji bilježe brzinu prolaznika. Pogled na ograničenja brzine: Maksimalno je dopušteno 120 km/h na ovom mjestu.

Točne lokacije radara za brzinu još nisu konačno potvrđene. One se mogu mijenjati tijekom dana ili se mogu dodati nove lokacije. Ali jedno je sigurno: prekršaji prekoračenja brzine ovdje nisu besplatni. U Njemačkoj propisi o cestovnom prometu (StVO) strogo reguliraju mjere koje se poduzimaju u slučaju prekoračenja brzine.

Vrste kamera za kontrolu brzine i njihova uporaba

Ali kako se zapravo mjeri? U Njemačkoj se koriste različite vrste radara za otkrivanje prekoračenja brzine. To uključuje cijeli niz od prometnih radarskih sustava do uređaja za mjerenje svjetlosnih barijera i modernih laserskih bljeskalica, kao npr. Bussgeldkatalog.org objasnio. To također uključuje kamere za kontrolu brzine na semaforima i mobilne sustave koji se mogu fleksibilno koristiti.

U prosjeku, kamere za mjerenje brzine imaju određena odstupanja. Za radarske i laserske metode to je 3 km/h ili 3 posto ako vozite preko 100 km/h. Svatko tko brzo putuje gradom mora biti posebno oprezan, jer se rizik od visokih kazni i bodova u Flensburškom registru prometnih prekršaja znatno povećava.

Troškovi i posljedice

Posljedice prebrze vožnje mogu biti prilično skupe. Prekoračenje brzine od 21 km/h ili više smatra se prekršajem. U urbanim sredinama može se platiti kazna do 115 eura i jedan bod. Izvan grada je 100 eura za isti višak. U težim slučajevima, poput prebrze vožnje od 70 km/h, kazne se čak mogu povećati na novčanu kaznu do 800 eura i tri mjeseca zabrane vožnje. Dakle, brz stil vožnje može biti stvarno skup, kao što pokazuje detaljan popis Bussgeldkatalog.org pokazuje.

Još jedna stvar koju vozači moraju uzeti u obzir: Zabranjeno je nositi uređaje koji bi se mogli koristiti za ometanje sustava za nadzor prometa. Aplikacije za kamere za kontrolu brzine nisu kažnjive sve dok se ne koriste aktivno tijekom vožnje. Međutim, vanjski radar detektori su drugačiji - njihova uporaba je svakako kazneno djelo.

Praćenje brzine u Njemačkoj i DACH zemljama

Nadzor prometa ne samo da ima za cilj provođenje ograničenja brzine, već i povećanje sigurnosti u prometu. Svaka savezna država ima vlastita pravila, a odgovornost obično snose policija i regionalna regulatorna tijela. U Njemačkoj je za prekršaje odgovoran vozač, a ne vlasnik, što sustav čini kompliciranijim.

Također je uzbudljivo gledati izvan državnih granica: u Austriji je, na primjer, općina bila odgovorna za kontrole do 2008., ali sada je odgovorna savezna policija, a postoje čak i pokušaji uključivanja privatnih tvrtki u nadzor. I u Švicarskoj su kantonalne policijske uprave odgovorne za mjerenje brzine. Wikipedia pruža dobar pregled razvoja u provođenju brzine.

Važno je da svi vozači budu oprezni i pridržavaju se ograničenja brzine – posebno na mjestima gdje su postavljeni mobilni radari. Bolje je malo stisnuti papučicu gasa da se ne upustite u skupe pregovore oko kazni.