Mobilios greičio matavimo kameros A96: Dėmesio greičio valdymas šiandien!

Mobilios greičio matavimo kameros A96: Dėmesio greičio valdymas šiandien!

2025 metų spalio 18 dieną A96 vėl pateko į greičio stebėjimo centrą. Garsiai News.de Schwifting regione Landsberg am Lech rajone (Bavarija) yra mobilios greičio matuokliai, fiksuojantys praeivių greitį. Žvilgsnis į greičio apribojimus: šiuo metu leidžiamas maksimalus 120 km/val.

Tikslios greičio matuoklio vietos dar galutinai nepatvirtintos. Jie gali keistis per dieną arba gali būti pridėta naujų vietų. Tačiau viena aišku: greičio viršijimas čia nėra nemokamas. Vokietijoje kelių eismo taisyklės (StVO) griežtai reglamentuoja priemones, kurių imamasi viršijus greitį.

Greičio matuoklių tipai ir jų naudojimas

Bet kaip tai iš tikrųjų matuojama? Vokietijoje greičio viršijimui nustatyti naudojami įvairių tipų greičio matuokliai. Tai apima visą spektrą nuo eismo radarų sistemų iki šviesos barjerų matavimo prietaisų ir modernių lazerinių blyksnių, pvz Bussgeldkatalog.org paaiškino. Tai taip pat apima šviesoforų greičio matavimo kameras ir mobilias sistemas, kurias galima lanksčiai naudoti.

Vidutiniškai greičio matuokliai turi tam tikrus nuokrypius. Taikant radaru ir lazeriu pagrįstus metodus, tai yra 3 km/h arba 3 procentai, jei važiuojate didesniu nei 100 km/val. Kiekvienas, greitai keliaujantis mieste, turi būti ypač atidus, nes gerokai išauga didelių baudų ir taškų Flensburgo eismo taisyklių pažeidėjų registre rizika.

Išlaidos ir pasekmės

Greičio viršijimo pasekmės gali kainuoti gana brangiai. Pažeidimu laikomas greičio viršijimas 21 km/h ir daugiau. Miestuose gresia bauda iki 115 eurų ir vieno taško. Už miesto ribų už tą patį perviršį – 100 eurų. Rimtesniais atvejais, pavyzdžiui, važiuojant per greitai 70 km/val., baudos gali net padidėti iki 800 eurų baudos ir trijų mėnesių teisės vairuoti. Taigi greitas vairavimo stilius gali kainuoti tikrai brangiai, kaip rodo išsamus sąrašas Bussgeldkatalog.org rodo.

Dar vienas dalykas, į kurį turi atsižvelgti transporto priemonių vairuotojai: Draudžiama vežtis įrenginius, kurie gali sutrikdyti eismo stebėjimo sistemas. Greičio kamerų programėlės nėra baudžiamos tol, kol jos nėra aktyviai naudojamos vairuojant. Tačiau išoriniai radarų detektoriai yra kitokie – jų naudojimas tikrai yra baudžiamasis nusikaltimas.

Greičio stebėjimas Vokietijoje ir DACH šalyse

Eismo stebėjimu siekiama ne tik užtikrinti greičio apribojimus, bet ir didinti eismo saugumą. Kiekviena federalinė žemė turi savo taisykles, už kurias paprastai atsako policija ir regioninės reguliavimo institucijos. Vokietijoje už pažeidimus atsako vairuotojas, o ne savininkas, o tai apsunkina sistemą.

Taip pat įdomu pažvelgti už nacionalinių sienų: pavyzdžiui, Austrijoje savivaldybė buvo atsakinga už kontrolę iki 2008 m., tačiau dabar atsakinga federalinė policija, o į stebėjimą net bandoma įtraukti privačias įmones. Šveicarijoje taip pat kantono policijos padaliniai yra atsakingi už greičio matavimą. Vikipedija suteikia gerą greičio užtikrinimo pokyčių apžvalgą.

Visiems vairuotojams svarbu būti atidiems ir laikytis greičio apribojimų – ypač tose vietose, kur įrengti mobilūs greičio matuokliai. Geriau šiek tiek nespauskite akceleratoriaus, kad nesiveltumėte į brangias derybas dėl baudų.