Przenośne fotoradary na A96: Uwaga, kontrola prędkości już dziś!

Przenośne fotoradary na A96: Uwaga, kontrola prędkości już dziś!

18 października 2025 r. A96 ponownie stała się przedmiotem monitorowania prędkości. Głośny News.de W regionie Schwifting w powiecie Landsberg am Lech (Bawaria) działają mobilne fotoradary, które rejestrują prędkość przechodniów. Spójrz na ograniczenia prędkości: W tym miejscu dozwolona jest maksymalna prędkość 120 km/h.

Dokładne lokalizacje fotoradarów nie zostały jeszcze ostatecznie potwierdzone. Mogą one zmieniać się w ciągu dnia lub mogą zostać dodane nowe lokalizacje. Ale jedno jest pewne: przekroczenia prędkości nie są tu za darmo. W Niemczech przepisy ruchu drogowego (StVO) ściśle regulują działania podejmowane w przypadku przekroczenia prędkości.

Rodzaje fotoradarów i ich zastosowanie

Ale jak to właściwie jest mierzone? W Niemczech do wykrywania przekroczenia prędkości wykorzystuje się różne rodzaje fotoradarów. Obejmuje to całą gamę systemów radarowych ruchu drogowego, po urządzenia do pomiaru barier świetlnych i nowoczesne migacze laserowe, takie jak Bussgeldkatalog.org wyjaśnione. Dotyczy to również fotoradarów na światłach i systemów mobilnych, które można elastycznie wykorzystywać.

Fotoradary mają średnio pewne tolerancje. W przypadku metod radarowych i laserowych jest to 3 km/h lub 3 procent, jeśli jedziesz z prędkością powyżej 100 km/h. Każdy, kto podróżuje szybko po mieście, musi zachować szczególną ostrożność, gdyż ryzyko wysokich mandatów i punktów w rejestrze wykroczeń drogowych we Flensburgu znacznie wzrasta.

Koszty i konsekwencje

Konsekwencje przekroczenia prędkości mogą być dość kosztowne. Przekroczenie prędkości 21 km/h lub więcej uznawane jest za wykroczenie. Na obszarach miejskich może zostać naliczona kara grzywny w wysokości do 115 euro i jeden punkt. Poza miastem jest to 100 euro za ten sam udział własny. W poważniejszych przypadkach, takich jak przekroczenie prędkości 70 km/h, kary mogą wzrosnąć nawet do grzywny do 800 euro i trzymiesięcznego zakazu prowadzenia pojazdów. Zatem szybki styl jazdy może być naprawdę kosztowny, jak pokazuje szczegółowa lista Bussgeldkatalog.org widać.

Kolejna kwestia, którą muszą wziąć pod uwagę kierowcy pojazdów: Zabrania się przewożenia urządzeń, które mogłyby zakłócać działanie systemów monitorowania ruchu. Aplikacje fotoradarów nie podlegają karze, jeśli nie są aktywnie używane podczas jazdy. Inaczej jest jednak z zewnętrznymi czujnikami radarowymi – ich użycie jest zdecydowanie przestępstwem.

Monitorowanie prędkości w Niemczech i krajach DACH

Monitoring ruchu ma na celu nie tylko egzekwowanie ograniczeń prędkości, ale ma także na celu zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Każdy kraj związkowy ma swoje własne zasady, za które zwykle odpowiada policja i regionalne organy regulacyjne. W Niemczech za wykroczenia odpowiada kierowca, a nie właściciel, co komplikuje system.

Ekscytujące jest także patrzenie poza granice państw: na przykład w Austrii za kontrole do 2008 r. odpowiedzialna była gmina, ale obecnie odpowiada za to policja federalna i podejmowane są nawet próby zaangażowania w nadzór prywatnych firm. Również w Szwajcarii za pomiar prędkości odpowiedzialne są kantonalne wydziały policji. Wikipedia zapewnia dobry przegląd zmian w egzekwowaniu ograniczeń prędkości.

Ważne jest, aby wszyscy kierowcy zachowywali ostrożność i przestrzegali ograniczeń prędkości – szczególnie w miejscach, w których ustawione są mobilne fotoradary. Lepiej trochę się wstrzymać z dodawaniem gazu, żeby nie wdawać się w kosztowne negocjacje w sprawie kar.