Camere de viteză mobile pe A96: Atenție controlul vitezei de astăzi!

Camere de viteză mobile pe A96: Atenție controlul vitezei de astăzi!

Pe 18 octombrie 2025, A96 a devenit din nou punctul central al monitorizării vitezei. Tare News.de Există capcane de viteză mobile în regiunea Schwifting din districtul Landsberg am Lech (Bavaria) care înregistrează viteza trecătorilor. O privire asupra limitelor de viteză: este permisă maximum 120 km/h în acest moment.

Locațiile exacte ale radarelor nu au fost încă confirmate în cele din urmă. Acestea se pot schimba pe parcursul zilei sau pot fi adăugate noi locații. Dar un lucru este cert: încălcările de viteză nu sunt gratuite aici. În Germania, regulamentele de circulație rutieră (StVO) reglementează strict măsurile luate atunci când viteza este depășită.

Tipuri de radare și utilizarea lor

Dar cum se măsoară de fapt? În Germania, diferite tipuri de radare sunt utilizate pentru a detecta viteza. Aceasta include întreaga gamă de la sisteme radar de trafic la dispozitive de măsurare a barierelor luminoase și lumini laser moderne, cum ar fi Bussgeldkatalog.org explicat. Aceasta include, de asemenea, camerele de viteză de semafor și sistemele mobile care pot fi utilizate în mod flexibil.

În medie, radarele au anumite toleranțe. Pentru metodele bazate pe radar și laser, aceasta este 3 km/h sau 3 procente dacă conduceți cu peste 100 km/h. Oricine se deplasează rapid în oraș trebuie să fie deosebit de atent, deoarece riscul de amenzi mari și puncte în registrul infractorilor rutieri din Flensburg crește semnificativ.

Costuri și consecințe

Consecințele vitezei pot fi destul de costisitoare. Viteza cu 21 km/h sau mai mult este considerată o încălcare. În mediul urban se poate datora o amendă de până la 115 euro și un punct. In afara orasului este 100 de euro pentru acelasi exces. În cazuri mai grave, precum mersul prea repede cu 70 km/h, sancțiunile pot crește chiar până la o amendă de până la 800 de euro și o interdicție de conducere de trei luni. Deci, stilul de condus vioi poate fi cu adevărat costisitor, așa cum arată lista detaliată Bussgeldkatalog.org spectacole.

Un alt punct de care șoferii de vehicule trebuie să țină cont: Este interzisă transportul de dispozitive care ar putea fi folosite pentru a perturba sistemele de monitorizare a traficului. Aplicațiile pentru camere de viteză nu sunt pedepsite atâta timp cât nu sunt utilizate în mod activ în timpul conducerii. Cu toate acestea, detectoarele radar externe sunt diferite - utilizarea lor este cu siguranță o infracțiune.

Monitorizarea vitezei în Germania și țările DACH

Monitorizarea traficului nu urmărește doar aplicarea limitelor de viteză, dar are și scopul de a crește siguranța în trafic. Fiecare stat federal are propriile reguli, poliția și autoritățile regionale de reglementare având de obicei responsabilitatea. În Germania, șoferul este responsabil pentru încălcări, nu proprietarul, ceea ce face sistemul mai complicat.

De asemenea, este incitant să privim dincolo de granițele naționale: în Austria, de exemplu, municipalitatea a fost responsabilă de controale până în 2008, dar poliția federală este acum responsabilă și există chiar încercări de a implica companii private în supraveghere. Și în Elveția, departamentele de poliție cantonale sunt responsabile de măsurarea vitezei. Wikipedia oferă o imagine de ansamblu bună asupra evoluțiilor în aplicarea vitezei.

Este important ca toți șoferii să fie atenți și să respecte limitele de viteză - mai ales în locurile în care sunt instalate camere de viteză mobile. E mai bine să ții puțin accelerația pentru a nu te implica în negocieri costisitoare despre amenzi.